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达戈贝尔特一世死后，丕平又出山任继承人西吉贝尔特三世的奥斯特拉西亚宫相。他负责监督西吉贝尔特、他的兄弟克洛维二世以及他的继母和克洛维在纽斯特里亚和勃艮第的执政之间的遗产分配。部分出于丕平与勃艮第宫相之间的友好关系，西日贝尔和平地获得了他的遗产部分。丕平与阿诺夫的继承人科隆主教一起，在贡比涅接受了遗产的财富并将它带回梅斯。此后不久他逝世。他在奥斯特拉西亚非常受欢迎，虽然他没有正式被追封为圣者，但是在一些殉教史中他被列为圣人。他的纪念日为2月21日。
* Begga，与安塞吉塞结婚，后来被提升为圣人
* Gertrude of Nivelles，进入她母亲建立的尼韦勒的修道院，后来也被提升为圣人
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皇泽寺摩崖造像位于中国四川省广元市城西，嘉陵江西岸，乌龙山脚下。1956年8月16日公布为四川省第一批历史及革命文物保护单位。1961年3月4日列为第一批全国重点文物保护单位。1980年7月7日重新公布为四川省第一批文物保护单位。
皇泽寺摩崖造像与敦煌莫高窟相似，均为先开窟，后建寺。造像始凿于北周，盛于唐代。现存龛窟50个，大窟6个，造像千余尊。
隋文帝第四子蜀王杨秀曾在此开龛造像，传说造成之后将自己的像塑于佛像背后。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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