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列车的车钩由福伊特提供，列车的两端及单元之间设有半自动车钩，其余的节与节之间则以半永久牵引杆相连。
每节动车下方各安装四台南车株洲电机制 YQ-190-6 型牵引电机，单台电机的重量为 590 kg，额定功率为 190 kW，额定电压为 568 V，额定电流为 240 A，工作频率 64.2 Hz，额定转速 1900 r/min， 最高转速 4364 r/min。
每节动车下方各安装一台株洲南车时代电气制 TGN70 型牵引逆变器，其冷却方式为热管散热器走行风冷；每台牵引逆变器的额定输出容量为 2×600 kVA，额定输出电流为 2×465 A，输出电压范围 0～585 V，输出频率范围 0～150 Hz，以1C2M2群方式驱动其所在车厢的牵引电机。
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拉维利的国家队生涯也有16年之久，1981年2月15日，他在对芬兰的一场友谊赛中首次代表国家队出场。他代表球队参加了1990年和1994年的两届世界杯和1992年的欧洲杯。由于球队未能晋级1998年世界杯的决赛阶段比赛，拉维利在1997年退出了国家队。拉维利在16年的国家队生涯中共代表球队出场143次，在2013年被安达斯·史云逊超过之前是瑞典国家足球队出场次数最多的球员。
拉维利最为人熟知的比赛是在1994年世界杯对阵罗马尼亚的1/4决赛。该场比赛双方90分钟内1-1战平，加时赛再次各入一球，以2-2的总比分进入点球大战。拉维利在队友首轮罚失点球的不利形势下发挥出色，先是在第四轮把对方球员丹·佩德雷斯库的点球单掌扑出，随后又在最后一轮的骤死赛阶段将Miodrag Belodedici的射门拒之门外，帮助球队时隔36年重返世界杯四强。拉维利也凭借这场比赛的优秀表现在当年的IFFHS World's Best Goalkeeper评选中获得亚军。
* 瑞典足球超级联赛：1978，1980，1981，1990，1991，1993，1994，1995，1996
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埃塞俄比亚劳动人民党组织委员会（yaʼityoṗyā saretoʼadaroc̆ pārti ʼadarāj komišen）是埃塞俄比亚的一个已不存在的政治组织。该组织成立于1979年12月17日，由当时的埃塞俄比亚掌权者门格斯图·海尔·马里亚姆授意组建，并由他担任主席。该组织成立的目的是为在埃塞俄比亚筹建一个执政的共产党做准备。在当时埃塞俄比亚没有执政党的情况下，该组织起到了临时执政党的作用。1984年9月12日，在该组织的基础上建立了埃塞俄比亚工人党。
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