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QKZ2型由长春轨道客车和日立制作所制造，于2004年开始在2号线运营。
首批列车27列，为4节编组，其中头2列为日立原装，从第3列起为长春轨道客车制造，从第22列起为设在江北鱼嘴的重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司制造，自2020年起陆续扩编为8节编组。
第二批列车22列，为6节编组，于2012年第三季度起于大堰村站旁边的大堰车辆段制造。
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十字路车站 (邹语：Sʉa′fʉnʉ) 位于台湾嘉义县阿里山乡，为林务局阿里山林业铁路阿里山线之铁路车站。
十字村（俗称「十字路」）早期居民多为伐木工人；阿里山公路未开通前，十字路是附近地区原住民部落交通节点及货物集散地，也是离该地区各部落最近且互动最频繁的村落。阿里山公路开通后，铁路旅客减少，十字社区人潮随之骤减。林务局嘉义林管处曾耗时3年进行社区林业辅导；之后铁路游轮列车首度开通至十字路站，带来游客也带给社区发展愿景。在阿里山林业铁路及文化资产管理处建议下，社区居民研发社区特色小吃，如蜘蛛抱蛋粽、柴火直烧竹筒饭、爱娇姨草仔粿、村长烤肉等，同时出动居民以当地竹材及木材美化摊位。随后，列车再度复驶到十字路，游客大增，且有4位青年返乡创业，在车站旁开设咖啡店，同时兼作旅游服务中心。 自车站下车，往右边阶梯向下走，即会遇见阿里山公路。
* 受八八风灾影响，曾于2008年8月8日至2017年9月1日期间停驶。
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生产大队指中国大陆农村地区在人民公社时期存在的农村基层组织。其前身为“行政村”，实行人民公社制度以后，“村”过渡至大队；人民公社解体以后，恢复到原来“村”的体制。大队的建制上，既是公社直接管辖的行政编组（行政区），又是生产预算单位。其下划分为生产队，生产队直接管理农户。
负责人有大队长、副大队长至少2人，其他班子成员还有民兵营长、妇女主任，另外还有会计和出纳各1人。共产党组织在大队设支部，有支部书记和副书记至少2人，均为大队负责人。大队的负责人均实行“工分制”，每月有少量的货币津贴。
大队拥有少量土地，社队企业除了部分由公社管理以外，其余大队管理。大队的土地主要通过农场、林场形式经营林业和经济作物。企业和农业经营所需劳动力来源于所管辖的生产队，劳动力实行“工分制”，极少实行货币工资，但大多数有少量货币形式的津贴。
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