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张培善石（Zhangpeishanite），是主要为卤化钡的天然矿物。首次发现于中国内蒙古白云鄂博东矿床。该矿物是于萤石型稀土铁矿石带中的深紫色萤石中所发现，该萤石中有小颗、带状分布的微细结晶的重晶石。该重晶石发现有两种钡矿石，一为norsethite（BaMgCO3），一为从未见文献记载的卤化钡矿物。经鉴定后发现为新矿物，为纪念对白云鄂博矿物研究有贡献的矿物学家、中国科学院的张培善教授而命名张培善石。

2007年2月经国际矿物学协会的新矿物、命名和分类委员会投票通过，批准为新矿物。二十一世纪以来该矿区还有杨主明云母、何作霖矿、氟四面体铁金云母和氟木下云母等新矿物发现，其中杨主明、何作霖皆为白云鄂博矿区的稀土矿物研究者。

矿石样本分别藏在日本东京国立科学博物馆（NSM-MF14696）和中国科学院地质与地球物理研究所（KDX013）。

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2001年，时任美国阿拉斯加州国会参议员法兰克·穆考斯基（不久后成为阿拉斯加州州长）成立了用于研究在美国阿拉斯加州和加拿大间修建铁路的双边委员会，加拿大联邦政府实际上并未参与且未提供资金。但加拿大育空地区政府则表示出了兴趣。

该委员会于2006年提出将加拿大育空地区卡马克斯作为未来铁路枢纽的规划。当时曾坐出多个相关规划，但连接美国阿拉斯加州和美国本土48州的铁路却未建成。

在拱心石输油管道中的相关项目取消后，连接美国阿拉斯加州和加拿大的铁路再次成为替代方案。 2015年11月，加拿大媒体《国家邮报》报道了修建连接加拿大南部的阿尔伯塔省和美国阿拉斯加州的铁路规划。在这一设想中，线路北起美国阿拉斯加州德尔塔章克申，沿途的加拿大育空地区卡马克斯作为铁路枢纽，这些和之前的规划一样。之后经加拿大育空地区沃森湖镇后进入加拿大不列颠哥伦比亚省，并在不列颠哥伦比亚省纳尔逊堡设站。再经加拿大阿尔伯塔省和平河镇到达南端终点加拿大阿尔伯塔省麦克默里堡。该铁路方案由Assembly of First Nations提出。目前还不清楚这条铁路连接是否会同时提供货运和客运服务，就像阿拉斯加铁路一样。

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乡道彰150线（民生路三段）是陆丰至溪畔的道路，其西侧端点位于本地区东部边界北侧的乡道彰144号路口西侧。由此向南微西沿边界行一小段路，过仑子尾排水桥梁后转东出境，可前往独鳌与打帘交界地带、打帘并止于其东南部边界地带的省道台1线路口。

乡道彰151线（海丰仑排水西南侧平行道路、东北－西南和平巷）是三角子至埤头的道路，大致以西北－东南走向转东北－西南走向经过本地区西部。由该道路向西北转北再转东北可前往西势厝东南部并止于其北侧边界地带的乡道彰141线路口，向西南可前往周厝仑东部、周厝仑与埤头交界地带、仑子东部并止于旧省道台19线（彰水路四段、三段）路口。

乡道彰152线（新生路）是海丰仑至小埔心的道路，其北侧端点位于本地区东南部边界北侧乡道彰141线路口。由此向西南沿边界而行，经乡道彰154线起点路口后跨越国道1号续行，出境后可前往溪子顶西端、埤头、连交厝、小埔心并止于旧省道台19线（彰水路三段）路口。

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