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* - 谷山市和鹿儿岛市合并、改称为鹿儿岛市立宫川小学校，也就是现在的名称。
* 1986年 - 迁移校区从五之别府町到皇德寺台四丁目。
* 1991年 - 一部分学区分离至鹿儿岛市立皇德寺小学校。
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东南大学数学系原为南京工学院基础科学系，1984年为南京工学院数学力学系，1988年南京工学院更名东南大学后，为东南大学数学力学系。力学系1997年合并至土木工程学院，数学力学系改为应用数学系，2002年改为现名。在2006年中国教育部的数学一级学科评估中列第23位。在2012年9月的基本科学指标（Essential Science Indicators，简称ESI）评价体系中，东南大学数学系位于世界121位，在中国大陆高校中排名第10。东南大学数学系现有数学与应用数学专业、信息与计算科学专业及统计学专业3个本科专业，专业方向主要包括应用数学、基础数学、概率与统计、运筹与控制、信息与编码、信号与系统、计算机应用、科学计算和金融统计等。
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2010年7月1日沪宁城际铁路开通后，上海铁路局管内D5401次至D5450次共25对动车组列车全部停运，由沪宁城际动车组列车取代，此后偶尔在节假日期间使用卧铺动车组套跑实现加开。D5401/D5402次在其他列车停运后曾被调整为南京站—上海虹桥站，但也于2012年3月20日停运。至此，京沪线沪宁段的动车组列车只剩下夜间开行的卧铺动车组列车，其余动车组全部转由沪宁城际铁路或京沪高速铁路运行。
不过，在节假日期间，上海铁路局会动用闲置车底开行经由京沪铁路前往苏州、无锡、常州、徐州的临时动车组列车。
沪宁动车组列车主要有两种车体：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司生产的和谐号CRH1型电力动车组（原型为瑞典AB公司的Regina C2008）和南车青岛四方机车车辆股份有限公司与“日本企业联合体”共同生产的和谐号CRH2型电力动车组（原型为日本新干线E2-1000）。
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