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M1高速公路是英格兰一条主要的南北向高速公路。它连接伦敦和利兹，在Aberford附近和A1(M)公路相接。虽然M1高速公路被认为是英国最早建成的城市间高速公路，但最早依照高速公路标准而建的路段是后来成为M6高速公路一部分的普雷斯顿旁道（Preston Bypass）。
M1高速公路全长193英里（311公里）。整个公路建设的工程共分为四个阶段。大部份的路段于1959年以及1965年至1968年间开通。之后公路的南端和北端于1977年及1999年两度被延伸。
M1高速公路是最早全线贯通的英国高速公路。它是欧洲E13公路（未标识）的组成部分。
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音频功率放大器的输入信号（例如来自电吉他的信号）可能只有几百微瓦，其输出信号可能在小型消费电子设备（例如时钟收音机）里只有几瓦，在家庭立体音响系统里有几十或几百瓦，在夜总会的音响系统里有几千瓦，而在大型摇滚音乐会扩声系统里则需要到几万瓦。虽然音频功率放大器有时会是独立装置，例如针对音响爱好者和扩声系统专业人士的高传真音响迷市场（利基市场），但大多数消费性电子音频产品，如时钟收音机、Boombox和电视等，功率相对较小，会将它并入产品中。
音频放大器是由李·德富雷斯特在1912年左右发明，肇因于他在1907年发明了第一个实用的放大电气元件三极真空管，从而促成其事。三极管是一种三端元件，具有一个控制网格，可以调节从灯丝到板子的电子流。三极管真空管放大器被用来制造第一台调幅收音机。早期的音频功率放大器基于真空管，其中一些实现了非常高的音频品质（例如1947至1949年的Williamson amplifier）。
随著1960年代后期廉价电晶体的广泛应用，基于电晶体的音频功率放大器变得实用。自1970年代以来，大多数现代音频放大器都基于固态电晶体，尤其是双极性接面型电晶体（BJT）和金属氧化物半导体场效电晶体（MOSFET）。与真空管放大器相比，基于电晶体的放大器重量更轻、更可靠而且需要的维护更少。
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