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相比起行走相同区间的快速「寿」中，最快的快速「寿」列车与急行「津山」之停车站差异在于是否停靠法界院站。
在开始运行初期，列车使用了半个绿色车厢的KiRoHa28形，以KiHa58系3卡编成行走。在2003年10月起，开始改用KiHa40系（KiHa48或KiHa47）2卡编成行走（不再连结绿色车厢），最高速度把原来的85km/h提升至95km/h，解决时间表上的限制。但是由于该列车是一架以近郊列车作为设计的一般型柴油列车，与急行列车的特点不相符，车内部分座位是长座椅和半交叉座椅。因此直至废除前，此列车被形容为「逊色急行」。
* 1997年（平成9年）11月29日：开设「津山」，行走于冈山站至智头站之间（津山站至智头站之间为快速列车）。
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《西铭》又名《订顽》，是张载作品《正蒙•干称篇》中的一篇文章。在四库全书中为子部儒家类。提出“民吾同胞，物吾与也”。
最早张载作有《订顽》，记录于学堂双牖的右侧，全文仅253字。程颐将《订顽》改称为《西铭》，并独立成一篇文章，程颐称：「孟子之后，只有《原道》一篇，其间言语固多病，然大要尽近理。若《西铭》则是《原道》之宗祖也。《原道》却只说道元，未到《西铭》意思。据张子厚之文，醇然无出此文也。自孟子后，盖未见此书。」。乾道八年（1172年），朱熹作《太极解》与《西铭解》。南宋学者多不同意朱熹之说，因此朱熹曾与汪应辰、陆子美、林栗、郭雍等人进行《西铭》论战。近代学者韦政通认为：「《西铭》全文最可贵的是因为它表现了『民吾同胞，物吾与也』的博爱精神。人所以能有这种精神是基于『天地之塞吾其体，天地之帅吾其性』的天人一本的形上肯定。……至于『尊高年，所以长其长；慈孤弱，所以幼其幼，……凡天下疲癃残疾，茕独鳏寡，皆吾兄弟之颠连而无告者也』云云，则是博爱精神的具体说明，也就是能体天之德的表现。这样横渠使天人合一论不只限于成圣成贤的修养，也包括仁爱与民本精神的发扬，而达成成圣成贤的终极目标。这是一个新的发展。」何炳棣认为朱熹对《西铭》的了解最为深刻。
张载另著有《东铭》，朱熹亦肯定《东铭》有「开警后学」之功，但其「意味有穷」，于下学功夫「犹有未尽」。
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* 头围堡：福成庄、金面庄、中仑庄、下埔庄、二围庄、头围街、拔雅林庄、新兴庄、龟山庄、大坑罟庄、三抱竹庄、港澳庄、梗枋庄、大溪庄、大里简庄
1901年1月11日，宜兰厅的区管辖范围调整，头围地区划分为第2区；同年11月11日，宜兰厅改设头围、罗东、叭哩沙支厅，头围地区隶属「头围支厅」。1903年5月1日，头围地区改编为第4、5、6区。1905年7月6日，区的名称由数字改为地名。1920年10月1日，原堡里之行政区废除，街庄改为大字；前述15庄合并为台北州宜兰郡「头围庄」，辖域内分为头围、二围、福成、金面、中仑、下埔、拔雅林、新兴、大坑罟、三抱竹、港澳、梗枋、大溪、大里简、龟山等15个大字。
* 拔雅林大字下有「拔雅林」、「武营」小字名
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