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在1930年代期间，本庄季郎因应日本帝国海军的需求，开始设计军用飞机。1933年本庄季郎所开发的试验机八试特侦获得成功后，便以此为基础设计出具可远距离飞行、量产的九六式陆上攻击机。之后以先前九六式陆上攻击机的经验，另开发出性能更进一步的一式陆上攻击机于二次大战使用。
二次大战结束后，因日本为战败国而三菱集团被要求不可再制造军用飞机，本庄季郎在集团下改转换开发民生方面的用品。其中曾设计出套用航空力学技术、外观由杜拉铝制名为十字号的脚踏车。而往后本庄季郎也曾前至防卫大学校担任教授。
本庄季郎在晚年时曾参与过1977年第一届日本国际鸟人锦标赛活动。当时由参赛选手冈良树操控、本庄季郎负责设计的滑翔翼拿下该届的优胜。
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* 光日路：南至环河北路，北至黎明路一段1巷
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1942年3月起，因为德国海军的战略改变，希佩尔海军上将号开始驻于挪威以运往苏联的北极船团为目标，展开破交战，以及对付英国对挪威的多次登陆干扰行动。1942年除夕夜，它参加了德国对JW-51B船团失败的攻击行动，虽然它成功击沉了布朗堡号扫雷舰和忠实号驱逐舰，但主要目标的船团仍无伤抵达了俄国，而战斗过的希佩尔海军上将号因伤返回了威廉港，之后因为希特勒对水面舰队的失望和除役命令而退役，被置于格丁尼亚港内。
1945年1月，希佩尔海军上将号重新启用，负责在苏联红军进攻东普鲁士时，掩护海上疏散的汉尼拔行动和波兰走廊的德国难民中。1945年5月2日，希佩尔海军上将号于基尔德意志造船厂凿沉。1946年，该舰被打捞上岸，并转移到汉克多夫湾（Heikendorfer Bay），其火砲与舰桥均报废，并被拖到废弃场。
* 赫尔穆特·海厄（Hellmuth Heye）上校：1939年4月12日–1939年4月29日
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