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由本站至伊予樱井站一段是予赞线内最长的区间，长度为7.6公里。
与伊予小松站属同一类型，皆为单层木制站舍站舍，规模相比邻站伊予樱井站或伊予富田站为大，左边为原来站务室及职员留宿处，右边为偌大的候车大堂，民营化后，于其中一角曾改建成为便利商店，兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营，店舖被丢空，委托售票服务也中止。后来店舖部份更被拆走，还原为候车室一部份，现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室，现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。
配置和伊予富田站近乎一样，包括月台数量、设施规格、侧线／主线的所属月台、车站前后的转辙器、甚至是保线路轨也几近相同。本站设有不对称侧式月台2座，有效长度比邻站稍长，能容纳7辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为避线路轨，是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为主轨道，主要供特急列车通过，或是上下行普通列车同时交换时才使用，在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器，1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条，为旧有货物车厢停泊处及货物月台，现时则改为保线用途。
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麦斯·占士·基顿是一名英格兰足球运动员，司职前锋，出身克鲁青训系统，他亦曾代表英格兰参赛多个不同的年龄级别的国际赛。
基顿在柴郡的克鲁土生土长，早于6岁时已加入当地著名的克鲁足球青训学院接受训练，于2011年4月22日年仅16岁即首演一队处子秀，在主场2-1击败莫克姆的下半场入替肖恩·米勒（Shaun Miller）上阵；三天后取得第二次上阵机会，作客0-2负于韦甘比再次在赛事末段入替肖恩·米勒。
他在2011年8月6日翌季的联赛揭幕战作客0-3负于史云顿再一次在下半场入替肖恩·米勒上阵。基顿逐渐在一队取得更多的上阵机会，在10月5日于英格兰联赛锦标主场1-0淘汰马尔斯菲取得处子入球；11月19日联赛作客对莫克姆，于球队落后一球后，刚于周中首次代表英格兰U18上阵的基顿取代肖恩·米勒登场，队友尼克·鲍威尔随即射入扳平，而基顿更在完场前补时取得首个联赛入球绝杀对手。2012年3月10日主场2-0击败阿克宁顿基顿再取得入球。3月10日基顿再演绝杀秀，作客基宁咸于94分钟射入以4-3获胜。2012年5月16日升班附加赛准决赛次回合射入一球，2-2赛和修安联，协助克鲁累计3-2淘汰对手晋级温布莱决赛。而在决赛亦顺利以2-0击败车顿咸，取得最后一个升班英甲的席位。
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这本书总结了他们十一卷的《文明的故事》完成第十卷后注意到的历史时期和趋势。威尔·杜兰特说，他和阿里尔“可能阐明了当前的事务、未来的概率、人性，以及国家的行为。”
因此，这本书概述了从5000年的世界历史观察到的主题和教训，从12个角度考察： 地理、生物、人种、品德、道德、宗教、经济、社会主义、政府、战争、增长和衰败，以及进步。
称该作品是“结晶的杰作”，赞扬作者平衡地处理了诸如自由与平等之间，以及现代社会中宗教与世俗主义之间的权衡折衷。
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