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明治30年左右，九州北部虽有发达的铁路线，却与鹿儿岛县没有任何连结，有鉴于此，提出了连结两地的构想。
同时官设的九州铁道延伸至八代站，适合作为起点站往鹿儿岛方向延伸。
当时提出经山线或经海线两条线路，在战时的军事考量下，以山线为首选进行铺设。
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HXD2C-A方案机车采用与HXD3型电力机车类似的东芝牵引传动系统，每台机车设有6套完全独立而又相同的牵引变流单元，分别安装在2个主变流器柜内，分别为2台转向架上的6台牵引电动机供电。每台主变流器柜内含有三组牵引变流器单元和一组辅助变流器；每组变流器单元由一个四象限脉冲整流器、一个中间直流环节、一个两点式电压型PWM逆变器组成；功率控制模块采用水冷IGBT变流模块（4500V/900A），中间直流电压为2800V。
庞巴迪牵引系统（中国用 MITRAC TC3300 AC V18，白俄罗斯用 MITRAC TC3300 AC V29）
HXD2C-C方案机车采用基于HXD3B型电力机车的庞巴迪牵引传动系统，每台机车设有3个主变流器柜，每台主变流器柜由二个四象限脉冲整流器、一个中间直流环节、二个两点式电压型PWM逆变器和一个辅助变流器组成；功率控制模块采用水冷IGBT变流模块，中间直流电压为2800伏。
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罗伦斯号驱逐舰（舷号DD-8）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为班布里奇级驱逐舰的八号舰。她是美军第三艘以罗伦斯为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军上校詹姆士·罗伦斯（James Lawrence）。
罗伦斯号在1899年于霍河造船厂（Harlan and Hollingsworth）开始建造，在1900年下水，于1903年服役。接著罗伦斯号分别在大西洋及东太平洋执勤，并曾协助美军在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，罗伦斯号留在近海作反潜巡航。战后罗伦斯号在1919年退役除籍，并在1920年出售改装为民用商船。
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