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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。
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南极研究科学委员会由一个执行委员会进行领导、统筹工作，另设一个秘书处负责日常运作。有多个团体附属于执行委员会之下，负责研究、提供专业意见及相关支援行动等工作。该会的秘书处位于英国剑桥的史考特极地研究中心。秘书处由三人组成，包括一名执行总裁、一名执行干事及一名行政助理。至于执行委员会，则由一名主席、四名副主席以及秘书处的行政总裁组成。主席及副主席任期皆为四年，最多连任一次；而主席在卸任后的首两年仍留任为执行委员会成员。
「南极研究科学委员会代表大会」每逢偶数年举行，以决定重大行政事宜及／或选出新一届执行委员会；而执行委员会则每逢奇数年份举行一次会议。自2004年起，南极研究科学委员会在偶数年的代表大会举行前，召开「公开科学会议」（Open Science Conference），提请注意南极问题。
2002年，南极研究科学委员会获得阿斯图里亚斯亲王奖。
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孙承泽于崇祯四年（1631年）中进士，户部观政，授陈留县知县，六年调祥符县，十年行取，十一年钦授刑科给事中。在大顺政权中任四川防御使。入清后任吏部左侍郎、都察院左都御史，极受多尔衮的宠信，孙承泽批评说用满洲礼仪祭天不当，多尔衮仍听得下去。顺治十年（1653年），因题奏保举大学士陈名夏担任吏部尚书，引起顺治帝不满，认为孙另有所图，于是承泽“引疾乞休，（上）允之”，隐居西山樱桃沟，顺治十一年（1654年）建退翁亭、闲者轩、砚山斋（今孙公园处）。晚号退谷。康熙十五年（1676年）卒，赐祭葬如例。
安徽会馆原为孙承泽寓所“孙公园”的一部分。同治五年，安徽籍官员吴廷栋等75人倡议兴修安徽会馆，同治七年，直隶总督、北洋大臣李鸿章与湖广总督李瀚章及淮军诸将集资，购得“孙公园”的大部分，于同治八年二月修建安徽会馆。
著述颇丰，有《尚书集解》、记载明崇祯朝典章制度的《山书》、著录书画的《庚子销夏记》、记明代京师地方沿革、名胜古迹、名臣行状的《春明梦余录》和《天府广记》等。
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