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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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1981年7月1日被晋升为名誉教长。1981年6月至11月，他回到罗马并在圣座国务院对外事务处工作。他于1981年获任命为比利时大使馆参赞，直至1985年。
他于1985年3月23日晋牧，并获教宗若望保禄二世任命为圣座驻巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、多米尼加、格林纳达、牙买加、圣卢西亚、千里达及多巴哥和安提瓜和巴布达大使，领贝内文托领衔总教区总主教衔。他于1990年改任圣座驻萨尔瓦多和洪都拉斯大使，并且于1998年任圣座驻南非、纳米比亚、斯威士兰和莱索托大使。他于2000年再被任命为圣座驻西班牙和安道尔大使。
他于2009年调回圣座出任圣座主教部秘书长。2012年1月5日，改任宗座圣赦院大院长。同年2月18日被任为执事级枢机，领圣道明执事区执事衔。同年4月21日，他被任命为宗座移民暨观光理事会、封圣部及主教部的成员，直至他80岁为止。
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亚历杭德罗·帕迪利亚（Alejandro Padilla，ə ə；）是一名美国政治人物，自2021年起担任加利福尼亚州联邦参议员。作为民主党成员，帕迪利亚在2015年至2021年期间曾任Secretary of State of California。
帕迪利亚在Los Angeles City Council任职超过7年，代表第七区。他于1999年首次当选，在2001年至2006年担任President of the Los Angeles City Council。随后他在2006年至2014年期间在加州参议院第20区任职。
加州州长加文·纽森在时任参议员贺锦丽当选美国副总统后，任命帕迪利亚为联邦参议员；贺锦丽作为新当选的副总统和参议院议长，于2021年1月20日让帕迪利亚宣誓就职。由于最近加州法律的改变，帕迪利亚的任期在2022年11月结束。他于2022年11月的选举中参加两个独立的竞选，一个是完成当前参议院任期的剩余两个月，另一个是2023年1月开始的六年任期。他是加州首位墨西哥裔和西班牙裔参议员，也是自阿兰·克兰斯顿1993年离任以来加州首位男性参议员。
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