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加卢斯的对外委曲求全，引起了军队的极大不满，在默西亚和潘诺尼亚的将领埃米利安努斯率领军队打败哥特人，将其赶过多瑙河，同时截取了加卢斯支付给哥特人的贡金，用于赏赐自己的部下。于是梅西亚的军队拥立埃米利安努斯为皇帝。埃米利安努斯率军打回意大利，加卢斯匆忙应战，同时命令将领瓦勒良带领高卢和日耳曼的军队返回意大利，但是，瓦勒良的军队尚未到达，加卢斯和他的儿子沃鲁西安努斯便被自己的部下所暗杀。
于是埃米利安努斯得到元老院的承认，成为皇帝。
不久瓦勒良的军队赶到，以替加卢斯复仇为名，打败埃米利安努斯，埃米利安努斯被杀身亡，在位时间尚不到四个月。
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武汉天兴洲长江大桥是武汉的第六座长江大桥、第二座公路铁路两用桥，也是目前世界上主跨最大的公铁两用斜拉桥，于2004年9月28日开工，2008年9月10日合龙，2009年12月26日建成通车。通行线路为京广高速铁路、滠武铁路和武汉三环线城市快速路。
天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，总投资约110亿余元，其中主跨为504米，超越丹麦厄勒海峡大桥成为跨度最大的公铁两用斜拉桥，也是继芜湖长江大桥之后第二座公路铁路两用斜拉桥，世界第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高铁运营的大跨度斜拉桥，其4线铁路为京广高速铁路和滠武铁路，其中京广高速铁路的设计时速为250公里/小时。上层为6车道公路，设计时速为80公里/小时；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速为250公里。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。
2009年2月9日，首条货运铁路线全线铺通。
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加西亚·马尔克斯写到：「对于胡安·鲁尔福作品的深入了解，终于使我找到了为继续写我的书而需要寻找的道路」「他的作品不超过300页，但是它几乎和我们所知道的索福克勒斯的作品一样浩瀚，我相信也会一样经久不衰。」（南京大学莫娅妮译，收在《佩德罗·巴拉莫》2007年南京新版）
2012年5月16日，Google在墨西哥版首页以首页涂鸦纪念璜·鲁佛95岁冥诞。
* 《夜晚的一刻》（Un pedazo de noche，取自其1938年开始但未完成的小说《令人忧伤的儿子》，1959年发表）
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