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阿拉佩什语在发音上最重要的特性乃是其将部份子音的唇化做为辨别音位之用。
阿拉佩什语的音节结构为(C)V(V)(C)，唯在单音节字必须要有韵尾。
ɨ和ə这两个高央母音常会被插入单词中间，以消除子音丛集的出现。
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道格拉斯在约翰·诺斯拉普的协助下开始改装DT-2去切合航空勤务队的要求。最主要的修改是把载油量加大，所有炸弹挂架都被移除，并在飞机不同部份加设多个油缸，把载油量由115加仑(435公升)增加到644加仑(2,438公升)。
纳尔逊少尉把道格拉斯的方案带到华盛顿交给航空勤务队总司令曼森·派翠克少将，并于1923年8月1日获得批准。作战部授与道格拉斯一份建造一架测试飞机的合约。测试飞机切合所有规格后，作战部再授与一份建造四架飞机和备用零件的合约。最后一架飞机在1924年3月11日交付。备用零件包括15具自由L-12引擎，14套浮筒和足以建造多两架飞机的机身部件。备用零件会运送到沿途一些补给站备用。
四架飞机分别被命名为西雅图号、芝加哥号、波士顿号和新奥尔良号，于1924年3月17日离开加州的圣塔摩尼卡飞往华盛顿州的西雅图。4月6日他们离开西雅图正式开始旅程，目的地是阿拉斯加，但西雅图号因为需要维修而未有随大队出发。维持妥当后，西雅图号尝试赶上大队，但于4月30日在阿拉斯加半岛慕拿港附近的山头坠毁。飞行员生还并于5月10日被救起。
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