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1973年10月，因海洋山铁矿蕴藏量小、品位偏低，铁矿停建，桂海铁路二期工程停工，此后未再复工。

1974年2月，桂林市为开发漓江以东地区，在漓江东岸开设桂林东站作为煤炭到达站，设2股道和卸煤线，投资60万元。

1976年8月1日起，桂林南站至大圩站段开始营业，并在桂林南站与湘桂铁路办理交接业务。

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自动轻级车辆（Véhicule automatique léger），是1980年代基于Robert Gabillard教授发明的胶轮路轨系统技术，由法国马特拉公司设计的一套轨道运输系统。

这是一个从列车到月台设计全包的「套装」系统，采用胶轮列车及路轨系统（第三轨供电）、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有法国法维莱公司制造的自动开关月台幕门的车站。

VAL原为「Villeneuve d'Ascq à Lille」，即「阿斯克新城至里尔」的法文缩写以表示第一个采用该系统的路线。但后来官方将之定义为技术向的「Véhicule Automatique Léger」，法文直译为「自动轻级车辆」之意。

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* 曾祖：陈怀德，初赠忠州防御使、再赠太保

* 父：陈守贵，初赠右监门卫将军、再赠太尉、谥号荣穆（宠禄广大曰荣中情见貌曰穆）

* 姪：陈仲坚，终官夔州观察使、右金吾卫大将军、提举万寿观、赠承宣使

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