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1950年5月25日，燃料工业部撤销了华北电业管理总局，组建电业管理总局管辖全国电业，太原电业局直属电业管理总局领导。1952年12月1日，重新组建华北电业管理局，太原电业局隶属其领导。
1957年，太原电业局与大同一电厂合并，成立山西省电业局，于1958年1月1日起由电力工业部直接领导。
1958年2月11日，山西省电业局划归水利电力部领导。同年，山西省人民委员会作出关于设置山西省电力工业厅的通知，决定从7月3日开始办公，隶属山西省人民委员会领导。
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有证据表明梭状回面孔区中负责人脸识别的区域的功能是进化而得。其他研究发现了人脑中专门负责识别所处环境与身体的区域。 对汉字识别的研究表明，对应的梭状回面孔区中具有很高兴奋的区域与响应人脸识别的区域不同。这意味着梭状回面孔区中的特定区域进化成专责人脸识别功能。
在具有字形→颜色联觉症的人当中，发现了梭状回的活动。
MIT的一项研究表明，左、右梭状回在认知中具有不同的角色，随后二者又会互联。左梭状回负责识别类似于人脸的视觉对象的特征，而右梭状回负责确定这些被识别出来的类似人脸的视觉对象是否真是人脸。
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比利时海岸轻轨（Kusttram，中文又称：比利时海岸有轨电车、比利时海岸电车、比利时海岸城际有轨电车）是一条城际轻轨线路，全线大致沿比利时的海岸线行进，跨越多座城市，线路全部位于比利时境内。1885年开通，至今仍在运营。初期使用蒸汽动力车辆，后改用有轨电车。因运营期间的多半时期使用电车，故中文有“比利时海岸有轨电车”、“比利时海岸电车”、“比利时海岸城际有轨电车”等称呼。
线路全长67千米，为全球最长仍在运营中的轻轨/有轨电车线路，同时是全球少数仍在运营中的城际有轨电车系统之一。线路大致呈西南—东北走向，西南起靠近法国的德潘讷，东北至靠近荷兰的克诺克-海斯特。轨距为1000毫米轨距。现时已全线电气化，电气化制式为直流600伏架空电缆供电。
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