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由于其皮肤松弛，它们也被开玩笑地称为的的喀喀阴囊水蛙（Titicaca scrotum water frog） 。在20世纪70年代初，由雅克·库斯托领导的探险队报告的的喀喀湖蛙长约50厘米（20英寸），体重1公斤（2.2磅）左右。其头尾长为7.5-13.8厘米（3.0-5.4英寸），有时可以在陆地上看到。
的的喀喀湖蛙数量已经急剧下降，现在面临灭绝，主要由于人类过度收集和消耗，以及污染加上引进其天敌鳟鱼捕食。它也可能受到食管菌病的威胁，属于的的喀喀湖蛙的几个其他种类，都面临类似的风险。
在2016年10月，在的的喀喀湖的10000只湖蛙死亡，大大减少了它们的数量。 科学家认为是污染杀死了湖蛙。
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CH3COOH → CH3COO− + H+
有机化学中，CH3COO—称作乙酰氧基。由于乙酰基（Acetyl）是以简写「Ac」来表示，乙酰氧基则为AcO—。
无机化学中，Ac−一般指乙酸根（Acetate），因此乙酸和乙酸钠分别以「HAc」和「NaAc」来表示。
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U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。
1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
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