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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁，又名茂林高架桥，位于高雄市茂林区，横跨荖浓溪支流浊口溪，承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺，为台湾第六高，次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号（水沙连高速公路）国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥，以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道，也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
2009年8月，因莫拉克风灾的超大豪雨，导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌，通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大，既有道路无法修复，且灾后地质更为脆弱，多有落石，乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案，于2010年12月14日动工，2013年4月20日完工，2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」（Teldreka）即是鲁凯语中「茂林」本地之名。
得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区，并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计，增大跨距、提升桥面高度，以避开洪水的冲击；桥柱最高高度52公尺，避免于曲流位置落墩，最深的桥墩深度有38公尺，以炸药开凿岩盘才得以设置；最低箱梁底海拔157.15公尺，比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺，设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺，桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。
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1890年，多伦多大学建造了加拿大第一所可以提供建筑相关专业的学院，并在1965年开设了加拿大第一个景观建筑专业项目。2008年，为了纪念建筑学院的主要赞助人约翰·丹尼尔夫妇，便改为今名。丹尼尔在2013年再次为学院投入大量资助，使得学院有资金可以计划将旧有的One Spadina大楼改造成为其所有专业项目和设施的总部。
1890年，在一名工程师C.H.C.Wright的牵头下，多伦多大学成立了建筑系，使它成为加拿大乃至北美大陆最早设立的建筑专业项目之一。它最初隶属于应用科学学院，并提供应用科学的学士学位。直到1922年，建筑系毕业的本科生才可以获得建筑学学士学位，并可以开始建筑学硕士的学习。多伦多大学在课程设置上效仿英国和美国的体系，但是针对工程、数学专业的学生有着更多的课时安排。至1930年，多伦多大学建筑系受到了英国皇家建筑师协会的关注，并在不久后改为建筑学院，脱离了应用科学与工程学院。
* 建筑学硕士 (MArch) (专业)
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