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为提高铁路在济南市内的运力，邯济铁路公司提出了新建从焦斌站至胶济铁路权庄站、长51公里的联络线的计划。该计划已于2014年9月通过山东省国土资源厅的初审。2017年3月24日，联络线跨黄河的大桥开工。
2019年12月26日，邯济至胶济铁路联络线（梓权线）开通。
1996年11月18日，铁道部、山东省、河北省组建成立邯济铁路有限责任公司，负责邯济铁路工程建设与运营管理，公司注册资本金为8亿元，三方按照铁道部45%，山东省42.5%，河北省12.5%股本出资。之后经过协商，公司资本金调增为17.085亿元，更新后的各方出资比例为铁道部53.175%（中国铁路济南局集团有限公司），山东省40.972%（山东发展投资控股集团有限公司），河北省5.853%（邯郸市建设投资公司）。邯济公司是负债建路：邯济铁路建设资金31.56亿元，除17.085亿元资本金外，剩余14.475亿元均为三方股东协助筹措的长期贷款。
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1978年6月，成为卡内基科学研究所访问学者。1993年5月，成为京都大学防灾研究所客员教授。
2017年，因关于俯冲带构造的地震学研究，被授予日本学士院奖和恩赐奖。2019年，被授予瑞宝中绶章。
长谷川昭长期关注于发生在俯冲带的地震活动。根据构筑在东北日本的高精度地震观测网，使用地震层析成像法以高分辨率明确了俯冲带的地壳和地幔结构，他发现了双层深源地震面。通过上述方法，他还发现了俯冲带的地震和火山现象是因随着俯冲带向大陆板块之下移动的水而引起的原理。具体而言，岩石的强度会因相变产生的脱水反应下降。长谷川昭认为，水进入地幔楔后产生的岩浆上升后会使得地壳下部软化，使应力集中在其正上方的上地壳。与之对应的强度下降会对板内地震的发生起着很大的作用。
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清华大学高等研究院，原清华大学高等研究中心，是清华大学下属的基础科学研究实体。
* 1997年6月2日至3日，召开“清华大学高等研究中心成立大会暨21世纪基础科学的展望研讨会”。成立清华大学高等研究中心，杨振宁教授任名誉主任，聂华桐教授任主任。
* 1998年3月13日，“清华大学高等研究中心基金会有限公司”于香港注册成立，募集资金。
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