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马丁航空于1958年5月24日由J·马丁·施罗德（J. Martin Schröder）创立，当时的名称为马丁航空特许公司（Martin's Air Charter），只有1架飞机和5名雇员。1963年，创立者施罗德将公司的49%股份均分卖给了4个运输公司股东（即每个12.25%，这些股东最后合并为铁行渣华）。之后，荷兰皇家航空买下了施罗德所持有的51%的股份。1966年，公司改名为荷兰马丁航空（Martinair Holland）。随着1967年在美国的业务开启，马丁航空得到了良好的改进。1971年，马丁航空成为了全喷气式机队的航空公司。
1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。
2007年6月22日，马丁航空对外宣称它希望由一个公司持股，并倾向于荷兰皇家航空。2007年11月，马丁航空终止了其短途业务以专注于其货运业务和洲际航班。2008年2月，马丁航空奖它所持有的TAMPA货运航空的股份卖给了哥伦比亚航空。2008年12月17日，马丁航空声明其已获得欧盟对荷兰皇家航空成为其唯一拥有者的许可，剩余的股权转移于2008年12月31日完成。2009年2月5日，荷兰皇家航空宣称正在研究将旗下马丁航空和泛航航空合并入KLM品牌的可能性。2010年11月，欧盟委员会在对马丁航空价格操纵问题调查之后予以2950万欧元罚款。
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2007年7月27日五台县第十四届人民代表大会 常务委员会第二次会议，根据主任会议的提请，决定任命：任建华为五台山风景名胜区人民政府区长。根据五台山风景名胜区人民政府区长任建华的提请，决定任命：梁有升、吕更美、白书芳、刘有良、郑斌秀、罗世平为五台山风景名胜区人民政府副区长。
2015年11月26日，忻州市人民政府向山西省人民政府提出成立五台山风景名胜区管理委员会的请示。山西省人民政府第105次常务会原则同意。2016年1月20日，山西省第十二届人大常委会第二十四次会议废止《关于成立五台山风景名胜区人民政府的决定》。
五台山风景名胜区人民政府于2016年1月20日撤销。
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南平僚，东汉、魏晋称“板楯七姓蛮”，亦称“賨人”，唐朝时称南平（今綦江南）獠。
南平僚部族数十，居今四川、贵州、云南交界地区。一般竹木楼居，登梯上下，称为干阑。有的山谷中，风俗喜在高树建造房屋，称为阁阑。以农业为主，看树叶来区别四季。当地女多男少，女方常先以货物至男家。其王姓朱氏，号称为剑荔王，遣使内附，唐朝以其地隶于渝州。到宋朝称之为渝州蛮。
治平、熙宁年间，“熟夷”李光吉、王衮、梁承秀（一作梁秀）等三族据其地，各有众数千家。间以威势胁诱汉户，伪为“生獠”劫掠边民，后被转运使孙固等荡平。熙宁三年（1070年）北宋建为南平军。居于渝州（恭州，今重庆市）东、南、西各地和南平军（治今重庆綦江南）一带，其西接乌蛮、昆明、哥蛮、大小播州。
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