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亚历山大·布隆尼亚尔（Alexandre Brongniart，1770年2月5日- 1847年10月7日）是一位法国化学家、矿物学家及动物学家，曾和乔治·居维叶合作。是建筑学家亚历山大-西奥多·布隆尼亚尔之子，植物学家阿道夫-西奥多·布隆尼亚尔之父。
他生长于巴黎，曾是国立巴黎高等矿业学校教员，1800年被任命为重建的塞夫尔国家制造厂厂长。 并创立了塞佛陶瓷博物馆，他在此位置上一直待了47年。
布隆尼亚尔引入了爬行动物的新分类法，写过数篇关于矿物学及陶瓷艺术的论文，曾研究过三叶虫并对地层学标记化石做出的一定的贡献。
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招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工，2001年6月8日通车472，连接镇海区和北仑区，是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁。大桥原名宁波大桥，通车后改现名。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路，但该快速路并未建设（现已取消规划），镇海侧连接线全长1.458公里，于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线全长1.537公里，于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥，全长2482米，主跨258米。大桥引桥从镇海区出发，利用隧道穿越招宝山，此后桥面延伸横跨甬江，最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道，全长长169米，两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称，北岸略大。道路主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时。
1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
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* 2001年11月1日-2001年12月31日播出时间为20:00-21:15。
* 三立台湾台:2003年8月5日起，周一至周五下午17:00-18:00播出，已在2004年5月10日播毕。
* 新传媒优频道:2002年10月16日起，周一至周五下午17:30-18:30播出，已在2003年6月26日播毕。
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