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克利夫兰·阿贝，美国气象学家，生于纽约市。他长期从事大气和气候方面的著述，于1870年开创基于电报系统的国家气象服务事业，并引进标准时间制于，1916年卒于马利兰州切维蔡斯。

阿贝先后在大卫·斯科特语法学校和纽约市立学院接受教育，曾在奥利佛·沃尔科特·吉布斯指导下学习.。毕业之后他曾在纽约三一学院教授数学，之后在密歇根大学执教。美国内战爆发时，他想加入联邦军队，但由于视力不合格未通过。他进入哈佛就读，并担任天文学家本杰明·阿普索普·古尔德的助手。1864年他获得科学学士学位，也不再为美国海岸调查工作。这段时间里他认识了气象学家威廉·费雷尔，这可能是他对气象研究兴趣的起源。 1864-1866年，阿贝在俄国普尔科沃天文台奥托·威廉·冯·斯特鲁维领导下工作了两年。回到美国后，他现在美国海军天文台工作，1868年起担任辛辛那提天文台台长。在辛辛那提的几年里，他有感于天气会影响天文学家的工作，开始转向气象学研究。

1871年阿贝被任命为气象服务处的首席气象学家。阿贝研究的前提是气象预测应该以尽量小的投入，力争能有收益。他招募了二十名义务气象调查员，又争取到西联公司的许可，使调查员们可以免费收发电报。他也规定了一套密码系统，以减少发送过程中的信息遗漏和损失。通过获取调查员收集的数据，阿贝把天气情况标在地图上，进而作出预测。1871年2月19日阿贝发表了第一份天气预报，之后他一方面扩大数据收集范围，一方面将数据发给各研究机构以扩大影响，还坚持对发布的预告进行复核，在第一年中他们复核了其中69%的预告。1872年阿贝创建了每月天气评论这一期刊。

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殷士儋，字正甫，号棠川，学者称棠川先生，山东历城县（今济南市历城区）人，明朝政治人物。官至武英殿大学士。

嘉靖十九年（1540年）山东乡试第五名举人，二十六年（1547年）丁未科会试第三十三名，三甲一百六名进士，改庶吉士，二十八年十月授翰林院检讨，三十七年二月丁母忧，服阕，复除原职。四十一年十月充裕王府讲官。升右春坊右赞善兼翰林院检讨，四十三年八月与洗马林燫主考顺天府乡试。四十五年十一月升司经局洗马兼翰林院侍讲。

隆庆元年（1567年）擢侍读学士，隆庆二年（1568年）拜礼部尚书。隆庆四年（1570年）任文渊阁大学士。累官至武英殿大学士。遭权臣高拱排挤，隆庆五年（1571年）辞归，“筑庐于泺水之滨，以经史自娱”。诗文精湛，诗“体齐鲁之雅驯，兼燕赵之悲壮，禀吴越之婉丽，是吾乡一巨手”。万历十年（1582年）卒，赠太保，谥文通，不久改谥文庄，葬于党家庄东凤凰山南麓。。

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静默轴（サイレントシャフト，silent shaft）乃是日本三菱汽车开发并使用在自家Straight-twin engine及直列四缸引擎的一种Balance shaft技术，具有商标及专利。

1960年代日本社会进入高度经济成长的时期，当时三菱重工业决定将生产重心放在汽车这项产品。可是既有的生产线却与其他公司出现决定性的差异，因为他们所拥有的生产线主要制造马力较小的引擎，而非运动性能车或高级车使用的高马力六汽缸引擎。因此当时的技术人员全力活用既存的生产线，开发出附有平衡轴的引擎。

静默轴依据20世纪初期著名的工程师Frederick W. Lanchester的理论而加以改良，将两根平衡轴的位置上下交错，以及让静默轴的运转速度比曲轴快两倍，借以消除引擎的振动，成为抑制振动与起振运动的装置。这项技术具体来说，就是以静默轴本身产生反向振动抵消引擎振动以达到完全平衡。

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