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1870年代中,英国工程师John Isaac Thornycroft爵士曾以地效的原理造过数个接近气垫的模型,并注册了一些专利,但是没有实际的应用。
芬兰工程师Toivo Kaario是Valtion lentokonetehdas飞机引擎车间的首席审查员,他在1931年开始设计气垫船只。他建造和测试了名为「Pintaliitäjä N:o 1」(意为「水面高速飞行者1号」)的水面飞行器,并得到它在芬兰的专利权18630号和26122号。卡里欧虽然被认为设计和制造了第一只气垫船,但他的发明并没有得到充足的资金以便进一步的发展。
现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型,进行了实验。1959年英国Saunders-Roe制造了首部载人的气垫船SR-N1,并成功横渡英伦海峡。1960年代,英国的数家厂商出产了数种商用气垫船,用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升,英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
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同沙水库,位于中华人民共和国广东省东莞市中部,是寒溪水支流黄沙河上游的一座中型水库。水库于1958年开工建设,1960年蓄水。水库集水面积100平方千米,总库容6220万立方米。水库主坝位于东莞市东城街道同沙社区,为均质土坝,长907米,坝顶宽10米。设坝后引水式电站,装机容量640千瓦。同沙水库下游二、三产业发达,人口超百万,因此其防洪功能非常重要,是东莞市唯一的全国重点防洪中型水库。水库四周目前已开辟为生态公园。
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