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叶庆宁(Yip Hing Ning Freddy;1951年),香港旅行社金怡假期董事长,2010年被政府委任为旅行代理商咨询委员会成员, 2016年立法会选举旅游界功能界别候选人,得288票,以337票差距败给竞逐连任的候选人姚思荣。
叶庆宁是香港旅行社东主协会会长,至2016年6月在亲共网媒《HKG报》长期发表文章,连续三届参选立法会旅游界功能界别失败,也曾在2015年竞逐旅游业议会主席。他曾表示不会出选旅游界功能界别,但后来却于7月26日宣布参选。
他与另一候选人林少麟关系密切,被其视为「亲大佬」。
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大使馆本馆位于斯德哥尔摩市南地的Örby slott26号庄园别墅内,该别墅由Henrik Falkenberg建造于1674年。
现任越南驻瑞典大使是陈文俊,2023年由越南国家代主席武氏映春任命,他接替了2020年以来出任大使的潘登当,
越南驻瑞典大使馆领区除瑞典全境以外,亦长期兼辖越南在芬兰(至2005年)、拉脱维亚的相关业务。该大使馆的商务处亦兼驻挪威、丹麦、芬兰及冰岛等国。
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1990年代初,俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组,由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势,因而已被选定作为优先发展的方向。1994年,俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年,托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组,但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想,因此未被批准投入批量生产。
2001年,杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上,开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组,列车设计标准编组为11辆编组,采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器,构造速度为130公里/小时或160公里/小时(根据牵引齿轮传动比)。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验,包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日,ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地,开始进行了全面的验收试验。
验收和认证测试于2002年12月完成,但由于列车部分性能指标未达到设计要求,尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大,因此未被批准投入批量生产。2003年,该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季,列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月,该列车被转送往西西伯利亚铁路局。
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