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1955年从西点军校毕业后，沃尔登被安排到空军服役，在得克萨斯州的穆尔空军基地（Moore Air Force Base）、拉雷多空军基地（Laredo Air Force Base）以及佛罗里达州的庭德尔空军基地（Tyndall Air Force Base）接受训练。在被分配到约翰逊太空中心之前，沃尔登在航太研究飞行员学校担任过教官。沃尔登有过超过四千小时的飞行纪录，其中两千五百小时是飞喷气式飞机。
沃尔登是美国国家航空航天局1966年4月挑选的十九名宇航员之一，他是阿波罗9号任务的支持团队成员，也是阿波罗12号的替补指令舱驾驶员。
1971年7月26日至8月7日期间，沃尔登与指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）一道执行了阿波罗15号任务。这次任务是历史上第四次成功的登月任务，斯科特和艾尔文对月表的哈德利溪和亚平宁山脉进行了地质勘测。阿波罗15号的各项纪录包括：送入地球和月球轨道有效载荷最大；航天器首次携带科学仪器模块；最长的月表停留时间（“猎鹰号”登月舱在月表时间达到66小时54分钟）；最长的月表行走（斯科特和艾尔文在月球表面的活动时间都达到了18小时35分钟）；宇航员在月表的覆盖距离最长；首次使用月球车；首次使用月表导航设备；首次在月球轨道投放子卫星；首次在返回地球途中进行舱外活动。
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相关阅读：阿尔弗莱德·沃尔登
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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。
11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
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苏格兰福音会成立于1843年前后，总部设于爱丁堡。
苏格兰福音会差会（Church of Scotland Foreign Mission Committee，CSFM）在华传教的先驱为谷克本（郭布伦，G.Cockburn）牧师。1878年，他进入湖北宜昌。这是该会在华唯一的传教站。
1917年，苏格兰福音会湖北宜昌总堂有西教士15人，华传道40人，受餐信徒585人，小学14所，工艺学校1所，孤儿院1所。1919年，苏格兰福音会湖北宜昌总堂有西教士15人，受餐信徒582人。
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