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桥东西走向，为七墩八孔石筑平桥，建在水西村村头，桥东端与南雄市区相接。桥长104米，宽4.3米，高约5米。墩设置分水尖，整座桥为红色岩石砌筑，桥两侧建有高0.5米的石栏。1987年村民集资修桥时将残破桥面石栏杆改为水泥栏杆，桥面亦铺上水泥。
广东省文化和旅游厅在2019年公布将包含该桥在内的韶关南雄市，纳作首批省文物保护利用示范区（试点）创建单位之一，以南粤古驿道串联南雄老城等文化遗产，并推动完成水西桥及正南门、南粤雄关与古道、珠玑石塔、里东戏台、虎踞桥等文物保护项目。
年久失修的水西桥，于2020年10月19日至2021年1月27日曾再被围蔽进行修缮，不过到2023年6月8日晚上7时多部分桥面发生坍塌，导致桥上2人落水。
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因KiHa 35型老旧，水岛临海铁道于1986~1991年间向国铁、JR西日本和JR四国购买12辆KiHa 20系20型柴联车，编号201~212号。1988年加装空调。201、202、206、207、209~212号于1995~2002年间除役。2014年因车辆老旧，计划完全汰除，205号车在2017年3月19日最后一天运行后退役。 210号于1996年让予茨城交通 (之后的常陆那珂海滨铁道)，211、212号于1997年让予岛原铁道，2002年9月1日赤穗线全线开通40周年记念，曾将203号借予JR西日本使用。
DD50型503、504号曾在西冈山站受JR货物委托担任调车作业，常驻该站，1991年该委托结束后，2辆机车亦报废。505号为1962年川崎重工制造，2013年报废。为了取用零件曾购买冈山临港铁道DD1352号机，以及JR四国DE10型1086号机。
水岛临海铁道曾经使用机车牵引客车方式运营。
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匙形冰杜父鱼，为辐鳍鱼纲鲉形目杜父鱼亚目杜父鱼科的其中一种，为温带海水鱼，分布于加拿大圣罗伦斯湾、格陵兰、喀拉海、巴伦支海等海域，栖息深度12-930公尺，幼鱼有在身体上的2个黑色斑块，成鱼斑块裂成深褐色的小斑点，上半部胸鳍有横跨的斑纹;臀鳍与腹鳍鳍无色;尾鳍有不规则的斑点，背鳍硬棘8-9枚;背鳍软条18-22枚;臀鳍软条13-18枚，体长可达21公分，栖息在沙泥底质底层水域，以底栖性无脊椎动物为食，生活习性不明。
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