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沃尔特·米歇尔,美国人格与社会心理学家。他主要研究人格的结构、过程和发展,自我控制以及人格差异等领域。据2002年美国《普通心理学评论》刊登的一项调查显示,米歇尔凭借其在人格与社会心理学所作出的贡献位列20世纪最杰出的心理学家第25位。
1930年,米歇尔出生于奥地利维也纳,在纳粹占领维也纳后于1938年举家移民至美国纽约。他1951年起开始在纽约市立大学攻读临床心理学,后于1956年在俄亥俄州立大学获得博士学位。
米歇尔先后在科罗拉多大学(19561958年)和哈佛大学(19581962年)任教。1962年,他来到斯坦福大学,与阿尔波特·班杜拉以社会学习理论的研究取向探讨人格。1983年,他离开斯坦福前往哥伦比亚大学任教。2007年,米歇尔当选美国心理科学协会主席。
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* 1955年4月1日:坂田村和息长村合并为近江町。(2町7村)
* 1955年7月10日:柏原村、大原村、东黑田村合并为山东町。(3町4村)
* 醒井村、息乡村、米原町合并为新设立的米原町。
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1962年北陆隧道建成通车后,DD50型柴油机车转配属富山机关区,担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年,随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸,DD50型柴油机车全部转配属米原机关区,担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及,从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施,因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。
1975年3月10日国铁运行图调整后,渐趋老化的DD50型柴油机车逐步停运并封存在米原车站内。1977年12月26日,所有DD50型柴油机车除籍报废及解体。
DD50型柴油机车采用单端司机室和非承载式结构的箱型车体。车体外观方面,机车采用了带有两扇前窗的半流线型车头外形,其设计参考自80系电力动车组的“湘南型”车头外形,司机室前端中央稍为屈曲和突出,前窗部分和“湘南型”外形一样有明显的后倾角。尤其是1953年制造的第一批机车,由于具有尺寸较大的前窗玻璃,加上采用国铁柴油机车的茶色标准涂装,令DD50型柴油机车在当时得到了“海坊主”的绰号。而1954年制造的第二批机车则采用尺寸较小的前窗玻璃,并装有独立的排障器。
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