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臭蒿（学名：Artemisia hedinii）为菊科蒿属的植物。分布在克什米尔、巴基斯坦、锡金、印度、俄罗斯、尼泊尔以及中国大陆的西藏、云南、甘肃、四川、内蒙古、青海、新疆等地，生长于海拔2,000米至5,000米的地区，多生长于路旁、湖边草地、田边、河滩、砾质坡地和林缘等，目前尚未由人工引种栽培。

海定蒿（俗称），牛尾蒿（甘肃），“乌母黑-沙里尔日”（蒙语名），“桑子那保”（藏语名），“克朗”（四川西部藏语名）

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北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。

1972年5月28日，列车被更名为范·贝多芬号，后者沿用了莱茵-美因号的车次编号及机车车辆，原名称成为历史。

莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。

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* Aymoré Moreira（1967年－1968年）

* João Saldanha（1969年－1970年）

* 马里奥·扎加洛（1970年－1974年）

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