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周大沧，奥雅纳全球轨道业务总监，特许工程师，前港铁工程总监。早年于曼彻斯特大学取得电机工程理学士及理学硕士学位，毕业后于新加坡及海外从事铁路运输行业逾三十年，曾任新加坡陆路运输局高级项目及工程总监，2003年到2008年期间出任过庞巴廸伦敦地铁项目部总裁，于2009年加入港铁。香港高铁工程2014年4月爆出延误丑闻后，年薪酬达990万元的周大沧宣布提早于同年10月退休。

周大沧最受争议的事件是他在出任港铁工程总监期间发生的香港高铁超支延误事件。负责调查高铁延误事件的港铁独立非执董委员会，发表报告指周大沧至少错失四次报告延误的机会。。他后来又拒绝出席立法会专责委员会聆讯，令委员会对他表示失望。

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义民路，为台湾桃园市平镇区和中坜区的重要道路，全线共分成三段。起于延平路二段；止于元化路二段与新明路，与民权路相接。中山路至元化路二段与新明路段隶属桃45线的一部分。

* 义民路一段:中正路－中央西路一段和二段

* 义民路二段:中央西路一段和二段－元化路二段与新明路

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该岛为巴哈马的第一大岛，面积超过了巴哈马其他700多个岛屿面积总和。安德罗斯全岛是西印度群岛第5大岛。如果仅考虑“北安德罗斯岛”，仍然是西印度群岛的第6大岛。不过地理上，西印度群岛的北界是海地岛与古巴岛之间的向风海峡，巴哈马不属于西印度群岛。该岛总人口约7,800。该岛上有安德罗斯镇国际机场。

安德罗斯岛由3个大岛：北安德罗斯岛、红树林珊瑚岛（Mangrove Cay）、南安德罗斯岛，以及数百个小岛、礁组成，其间是红树林河口与潮汐带滩涂。

安德罗斯岛东侧是“大洋的舌头”（ Tongue of the Ocean），一个U型深海峡谷，东、中、西三面被“大巴哈马浅滩”（Great Bahama Bank ）包围，北面开口与北大西洋深海平原相接，南侧深度1000米以上，北侧深度2000-3000米。安德罗斯岛属于大巴哈马浅滩一部分，在安德罗斯岛的西北、西侧、西南侧，是极浅（在2米以内）、宽度超过100千米的海域。大巴哈马浅滩在地质上是厚度超过4500米的石灰岩沉积，形成于白垩纪到早侏罗纪，作为浅水石灰岩沉积，如此惊人厚度的唯一解释是当地石灰岩地层在自身厚度下不断下沉，3.6厘米/1000年。在侏罗纪以来的冰河时期，海平面下降了120米以上，大巴哈马浅滩成为陆地暴露与大气中，形成了喀斯特地貌的溶洞与沉洞。间冰期海平面上升以后，安德罗斯岛因而出现了大量的蓝洞。

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