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MaK G1206型柴油机车（MaK G 1206）是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后，机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式，其最大输出功率为1,570千瓦，可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体，机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。

G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

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三岛想要带领自己的社团直接参与政治，于是在1970年四月和五月联系了几名团员。这个小圈子共有四人，分别是三岛由纪夫、森田必胜、小川正洋，以及小贺正义。直到当年6月，他们才想出了明确计划。不久后，三岛前往静冈县下田市度假，并为其他人的北海道之旅付了钱。9月2日，森田和小贺在东京招募了同是楯の会成员的古贺浩靖，后者于9月9日面见三岛，听取计划细节。

原本4名楯の会成员都计划与三岛一同切腹。但三岛并不想这样，最终其中三人听从了劝阻，只有森田坚持要自杀，说“我不能让三岛君独自赴死”。于是，三岛在11月决定，只有他自己和森田会自杀。森田曾这样对其他也想自杀的成员说，“无论生死，我们都在一起，因为我们定会重逢”。但三岛知道森田还有个女友，因此依旧希望他能改变念头。1970年11月21和22日，这些人买好了补给品，森田请求古贺浩靖，若自己未能成功斩下三岛的头颅，就替自己完成使命。在接下来的两天里，这些人一直在排练。

11月25日早晨，一伙人以“友好访问”为借口驱车驶入日本陆上自卫队位于市谷的兵营。之后他们封锁了益田兼利办公室的门，把益田兼利扣为人质，并要求废除日本国宪法。中午，三岛开始从阳台向聚集起来的部队发表演讲，但直升机的噪音盖过了他的声音。就在刚从阳台返回室内后，三岛将短刀刺入腹部，森田接着试图为他介错。他砍了三次，都未能成功，最终古贺浩靖替他斩下了三岛的头颅。据生还的政变成员说，三岛在马上就要切腹之前还曾试图劝阻森田，说“森田，你必须活下去，不能死”。（出自小贺正义的证词）尽管如此，三岛切腹后，森田还是跪倒下来并切腹了，古贺又一次充当了介错人。

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