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明治28年（1895年）日军攻占澎湖后，驻防日军开始在澎湖地区成立「澎湖岛要塞司令部」和「澎湖岛重砲兵大队」等军事单位作为澎湖地区的重要军事据点，另在马公南侧金龟头砲台处建立军官宿舍（现马公笃行十村）。
1941年9月10日，日军在太平洋战争前夕实施要塞部队动员与临时编成，将马公重砲兵大队改称澎湖岛要塞重砲兵连队（通称号：台湾4512部队）；后在1945年1月25日复职重砲兵连队，并将具有好战性格的重砲兵第12连队（通称号：兴第12857部队）编入独立混成第75旅团。
第二次世界大战结束后，马公重砲兵大队本部等设施遭到国民政府接收，以作为陆军澎湖防守司令部（后改名陆军澎湖防卫司令部）的驻地使用，所在区域也改名为「莒光营区」沿用至今；2019年澎湖县政府因试图营造观光轴带，带动地区发展，则开始规划将莒光营区迁移，活化澎防部建筑群等莒光特区后续规划。
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相关阅读：澎防部建筑群
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总共有两个已知的部分骨骼：一个破碎的头骨、和两个部分颅后骨骼，其中一个是paratypeMACN CH 895；牠是目前所知最完整的侏㑩纪中期南半球兽脚类标本。皮亚尼兹基龙是种相对轻盈的中型二足肉食性动物，身长约4.3公尺，体重约450公斤，这是根据属于亚成年体的正模标本所作的估计。牠拥有健壮的手臂及强有力的后腿，每只脚有4根脚趾。髂骨长42.3公分。脑壳类似其他斑龙超科，如法国的皮韦托龙属。
班森（1992）指出了整体上与异特龙的相似性，但两者间仍有关键上的差异。皮亚尼兹基龙的肩胛骨较短且宽于更先进的坚尾龙类。肱骨为股骨长度的50％，这是兽脚类的原始特征。尺骨对肱骨、股骨的相对长度近似于基础兽脚类，代表皮亚尼兹基龙的前肢比例上长于异特龙。另一项原始特征是耻骨和坐骨之间宽的接触面，不同于异特龙和其他进阶型坚尾龙类（接触面缩短）。皮亚尼兹基龙的耻骨脚比异特龙的还要中度发育。
有认为互成姊妹群的神鹰盗龙与皮亚尼兹基龙两属，彼此间强烈的相似性是由于物种内个体差异所造成，而不能被归类为不同的属。两者主要差异在于神鹰盗龙的砝硠质冠发育程度弱、第一荐骨的孔洞较浅。
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1986年，ATA航空一架DC-10客机因为制氧器起火而在芝加哥奥黑尔国际机场焚毁。1988年2月3日，美国航空132号班机（麦道MD-80）发生了与后来瓦卢杰航空592号班机相似的事故：货舱在飞行途中由发生大火，起于其中搭载的危险品（从制氧器开始）但是飞机成功迫降。
美航132号班机事故之后，美国国家运输安全委员会（NTSB）向FAA提议所有D级货舱都要装配烟雾感应器和灭火系统。
飞往亚特兰大的瓦卢杰航空592号是一架拥有27年机龄的DC-9，当天起飞后，驾驶员和乘客都没发现前货舱失火，火越烧越大，使整个地板下都著火了。后来的黑盒录音亦记录了来自机舱的急速呼叫：「失火了！失火了！」。最后，浓雾把全机上的人都薰昏。9分钟后，这架失控的DC-9以垂直姿态坠毁在佛罗里达州的大沼泽地国家公园，机上110人全数罹难。而这也是大沼泽地国家公园第三次发生空难，1972年的东方航空401号班机，就在本次空难约6公里处坠毁，造成101人死亡。
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