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MP32PH-Q 是为 SunRail 制造的，实际上它是将曾使用于马里兰区域通勤铁路的GP40WH-2，更换引擎与电子系统，改造以达到与其它的 MPXpress 相似的性能指标。 外观上仍然保留了GP40WH-2的引擎室，不过驾驶室新建成MPXpress的型式。
MP54AC（也称为MP40PHTC-T4）是MPXpress系列的最新成员，也是目前在美国销售的唯一机型。设计符合EPA严格的Tier 4排放标准，性能也比MP40PH-3C更优秀。 MP54AC配有两具康明斯16缸QSK60柴油引擎，每部功率为2,700马力（总功率为5400马力），这使其成为北美洲目前和历史上最强大的客运用柴电机车。如仅需低功率输出，机车可以仅使用一部引擎以减少噪音污染并提高燃料效率。
MP54AC的竞争对手是西门子Charger与EMD F125型机车；但MP54AC与F125在市场上并不成功，反观西门子Charger系列已经取得了不少客户，包括美铁与维亚铁路。
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米尔维奥桥（Ponte Milvio），是一座建于1345年的古老大桥，它是台伯河上的重要桥梁。义大利首都罗马位于台伯河河口以上25公里的东岸。
公元312年10月28日的一场战役米尔维安大桥战役就是在米尔维安大桥附近，发生交战双方为罗马帝国的君士坦丁一世和马克森提乌斯，而马克森提乌斯在交战时溺毙于河中。
近年来这里开始流行一种特殊的情人节仪式，在桥上锁上爱情锁，并将钥匙丢掉桥下，象征爱情至死不渝。
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维克托·阿提耶和他的妻子多洛雷斯·阿提耶于1944年7月5日结婚，两人婚后居住在波特兰。这对夫妇共育有两名子女，他们分别为汤姆和苏珊娜。多洛雷斯于2016年8月29日在波特兰逝世，享耆寿92岁。
2005年8月31日，阿提耶接受了冠状动脉旁路移植手术。而在此之前，阿提耶因为胸痛自行驾车前往医院就医。根据其发言人的说法，阿提耶在开车前往医院的途中甚至停下来加油以减少因油价上涨所造成的损失，颇有财政保守主义之风范。在术后几周内，阿提耶又因呼吸急促及手臂疼痛再度短暂住院治疗。
2014年7月5日，阿提耶因不慎在家中跌倒被送进医院接受内出血治疗。在短暂出院期间，阿提耶又因对止痛药产生不良反应而再度被送进了医院。阿提耶最终于2014年7月20日因肾衰竭逝世，享耆寿91岁。
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