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* 2015年第46届星云赏海外部门长篇作品
* 休·豪伊（Hugh Honey 《羊毛记》作者、纽约时报畅销作家）：「几百年没看过这么好看的小说了！知识与娱乐兼具，小说所有的精彩元素它全包了。翻开书之前最好要有准备，肯定立刻就会被吸引住！」
* 克里斯·哈德菲尔（Chris Hadfield 加拿大太空人、《一位太空人给地球人的建议》作者）：「哇，我从没想过会有这样的情况！作者太有创意了，好像『马盖先』登上了儒勒.凡尔纳的《神秘岛》，我一开始看就没办法放下这本书了。」
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与其他山形新干线沿线的停车站不同，樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的，大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站，顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外，配合樱桃东根车站的设置，原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。
樱桃东根车站位于东根市的市中心，相对的，隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站～楯冈车站（今日的村山车站）间路段初通车时，当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站，是因为军事考量（邻近大日本帝国陆军神町基地）而设置的神町车站。1910年发现东根温泉，又为了观光考量，而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前，才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站，这也是为何使用了副站名的樱桃东根，会取代东根车站成为东根市主车站的源由。
樱桃东根的车站名，源自于所在地的东根市，与该市的市树、也是当地名产的樱桃。
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平板俯冲（flat slab subduction）的特点是俯冲角度有两个折点，在浅処的震源层(seismogenic layer)与其他俯冲板块相同，但在震源层之外的俯冲角较小（与水平面小于 30 度），并且在远离海沟的地方恢复正常俯冲角度。 平板俯冲与在墨西哥西部的下部板块浅倾斜不同。平板俯冲可导致软流圈的尖灭、弧形岩浆作用向内陆迁移以及导致弧形岩浆作用的最终停止。 平板与被俯冲的上板之间的耦合被认为，是造成上板表面的变形改变方式，如同落基山脉一样，是由基底核心隆起造成的.平板还可能导致大陆岩石圈下部的水化，形成经济意义矿床。在俯冲过程中，平板本身可能会变形或屈曲，从而导致平板上的海洋沉积物出现沉积间断。 平板俯冲的停止和弧形火山活动的反向迁移有关。关于平板俯冲成因有多种假设，由于较厚（15-20 公里）并有浮力的的洋壳俯冲,或由于海沟的退滚并伴随著上板块的快速超越的，以至于增强的海沟吸力。 南美洲西海岸有两个最大的平板俯冲带。 平板俯冲占全球俯冲带的10%。
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