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兹林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飞机制造公司所设计和制造的，飞机的机身由钢管焊接而成，机身外层由金属片覆盖，仪表由玻璃纤维组成，采用不能收回的起落架设计，使用最高速度时每小时只消耗16.1加仑的燃料。早期的Z 42设计源于60年代中期，首架Z 42在1967年10月17日首飞。Z 42M发展自能载四人的Z 43，拥有更大的尾翼，用来取代Z 42。
Z 142是在Z 42M的基础上发展而成的，在1979年12月29日首飞，改良了仪表和起落架。Z 242和Z 242L是Z142的改良型，主要更换了发动机型号，引擎由原本的两叶扇增加至三叶扇，首架Z 242在1990年2月14日首飞，后来由改良自Z 142的Z 142C所取代。
Z 43和Z 143是一款能载四人的单引擎轻型飞机，有别于能载两人的Z 142系列，首架Z 43在1968年12月10日首飞。Z 43的性能与计设基本上与Z 42人样，但Z 43的座舱比Z 42更大，引擎比Z 42的更良好。Z 143L在1992年4月24日首飞，结构上与Z 242相似，但拥有更大的座舱和更良好的引擎。
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潘仕成，字德畬、德舆，祖籍福建漳州，家族世居广州，先祖以盐商起家，至潘仕成时为广州十三行家族巨贾第三代，晚清巨富、慈善家。
清嘉庆九年（1804年），祖籍福建且家族世居广州的潘仕成出生。潘仕成的先祖以盐商起家，至潘仕成时为第三代经营，成为广州十三行巨贾，与米利坚商人颇多熟悉，亦素为该国夷人所敬重。
曾捐官20万两白银使自己成为二品官，亦曾镇压广东连山瑶族有功。
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此一发现由乔治·范·比斯布罗克 (美国威斯康辛州叶凯士天文台)和弗兰克·沃森·戴森 (英国格林尼治皇家天文台) 于3月1日证实。
英国格林尼治格林尼治皇家天文台的Andrew Crommelin预测在1921年的回归不适于观测，因此没有观测到。预测下一次的回归是1927年，但因为在1920年没有观测的资料，所以尽管进行了搜寻，依然一无所见。
因此这颗彗星从1927年就被归类为迷踪彗星。
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