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1987年参加工作，长期在交通部财务司任职。2003年获得武汉理工大学管理科学与工程专业硕士学位。
2005年12月，任交通运输部长江航务管理局长江航道局副局长兼总会计师。2009年6月，任交通部救助打捞局副局长。2012年至2015年，任交通运输部财务司副司长。2015年，任交通运输部长江航务管理局长江航道局局长。2021年4月，任交通运输部长江航务管理局局长。2022年11月，任交通运输部党组成员。2022年12月，任交通运输部副部长。2023年5月，兼任交通运输部海事局局长。
* 中国交通会计学会会长（2010年－2016年）
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田螺山遗址是属于河姆渡文化的一处古遗址，位于浙江省余姚市三七市镇相岙村，发现于2001年，曾入选“2008年中国十大考古新发现”初选名单。经考古证实，遗址年代约为距今7000年-5500年。由于其地面环境、地下遗存保存较为完好，被称为“第二河姆渡”。
田螺山遗址发现于2001年。当时，一家热处理厂在打井时发现陶片、动物骨骼和木头。随后，文物部门对当地进行了发掘，认为遗址时间不晚于河姆渡文化第二期，且形式与河姆渡文化类似。2004年2月至6月的大规模发掘证实，该文化遗存出土器物与河姆渡遗址几乎相同，且出现成片干栏式建筑遗迹和较为完整的村落布局。预计遗址总面积达到30000平方米，拥有6个文化层，年代约为7000年-5500年。田螺山遗址现场馆副馆长黄建华表示，田螺山遗址的地面环境在河姆渡文化众多遗址中保存最为完好。
田螺山遗址发现了其他遗址不具有的人脸形陶支脚、形似大象头部的陶塑等陶器，这在河姆渡遗址中几乎没有见到。出土的器物中，双耳深腹夹炭陶罐残存部分有近70厘米高，这在浙江省范围内是首次发现。遗址中发现大量鹿角、鱼骨、象牙等动物骸骨和木材、菱角、酸枣等植物遗存，这反映了当时这一地区的自然状况。特别是遗址中发掘出的人为种植古茶树树根和壶形陶器证明，当时很有可能已经人工种植茶树并饮茶。遗址中的干栏式建筑范围和大小证明，当时的先民已经能够挖掘较深的土坑，且能够应用重力与承重力关系的经验进行建筑。根据田螺山发掘的大量稻谷证明，随着时间推移，驯化稻的比例上升，且发现的稻谷并非原始栽培稻。这证明了长江流域稻谷种植历史比预想的更长。这一成果于2009年被美国《科学》杂志收录。
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乡道彰167线是二林至潭墘的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区西北部。由该道路向北北东可前往二林市区并止于县道143号路口，向南南西可前往火烧厝、尤厝、潭墘并止于九块厝堤防道路路口。
乡道彰169线（儒林路）是二林至永安的道路，大致以北北西—南南东走向由本地区北部边界中央偏西入境后，经崁顶聚落、乡道彰174线起点路口后转东南，至番子田聚落经乡道彰170线路口后转南南东，至本地区东部边界南侧转南沿边界而行，再转南微西出境。由该道路向北北西可前往二林市区并止于县道143号路口，向南微西可前往九块厝西郊并止于县道152号路口（今属竹塘乡永安村）。
乡道彰170线（竹田路）是广东厝至竹塘的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区南部，并与乡道彰169线交会于番子田聚落。由该道路向西北西可前往火烧厝的广东厝聚落南郊并止于乡道彰168线路口，向东南东可前往外芦竹塘南部、鹿寮、竹塘市区并止于乡道彰127线路口。
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