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王宠，字履仁、一字履吉，号雅宜山人，中国明代画画家，长洲（今江苏苏州）人。善书法、山水画与篆刻。书法初学蔡羽，后规范晋唐，楷书师虞世南、智永；行书学王献之，与祝允明、文征明齐名，被誉为吴门三家。
王宠命运多舛，一生仕途不佳，屡试不第，仅以贡生人南京国子监，成为一名太学生，世称『王贡上』、『王太学』。由此，王宠沉溺于诗书画之中，寄情于山水之间，年仅四十几岁便去世。
明代书论家王世贞在《三吴楷法十册》认为王宠所书的《琴操》：「兼正行体，意态古雅，风韵遒逸，所谓大巧若拙，书家之上乘也。」
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朱建廉（1955年），南京市金陵中学物理教师，南京市第十一、十二、十三届政协委员，鼓楼区第一届人大常委，中国教育学会物理教学专业委员会理事，江苏省物理学会理事，华叶跨域大数据与教育应用研究院院长。在民盟内任南京市委常委、鼓楼区一总支主委、江苏省委教育工作委员会副主任。拥有江苏省教授级中学高级教师、江苏省物理特级教师、江苏省333工程培养对象、南京市学科教学带头人、“南京市有突出贡献中青年专家”等荣誉称号。担任南京市政协委员期间，提出了多项议案。
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由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
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