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中国蓝田总公司是中华人民共和国一家与农业有关的公司，经营领域多元。
1989年，中国蓝田总公司在北京成立，创始人是瞿兆玉。1992年10月，沈阳蓝田股份有限公司（蓝田股份）成立。1994年8月，沈阳市批准蓝田股份作为农业企业，据称归口中华人民共和国农业部管理。1996年，蓝田股份上市。后来该公司卷入蓝田金融事件。1999年，中国证监会表示蓝田股份上市存在造假行为。2002年，蓝田因财务造假等原因退市，而且中华人民共和国农业部官员还向中国证券报表示，农业部与蓝田没有关系。2020年，中国蓝田计划借道东方金钰回归A股，并自称“农业部主管的全民所有制企业”，这一表述被当局认为是虚假欺骗，并且也遭到网易清流工作室、澎湃新闻等媒体质疑。最终公司及相关当事方被罚款160万元。
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1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。
配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。
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