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孟塬站位于中国陕西省渭南市华阴市孟塬镇，为陇海铁路、同蒲铁路的接轨站，东距连云港站960公里，西距兰州站799公里，北距太原站525公里。车站为中国铁路西安局集团西安车务段管辖的二等区段站，规模一级二场：正线及到发线11条、调车线7条、交接线3条、站修线1条。车站办理客货运、陇海线摘挂列车和区段列车的改编作业、以及南同蒲线货物列车始发到达的编解作业。其中日办理接发列车134对、解编列车15列；15趟列车在站办理客运业务，日均发送旅客312人。
车站于1960年随陇海铁路因三门峡水库建设而实施的改道工程通车而启用，原名孟塬站，1969年建成黄河工程机械厂专用线，1970年同蒲铁路接入车站。后又建成华山冶金车辆厂专用线。
1997年4月改名华山站，华山站更名华山西站。
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《建康实录》，中国六朝史料集，唐代许嵩撰。全书共20卷，现已残缺。这是一部记述三国吴、东晋、南朝刘宋、萧齐、萧梁、陈等六朝事的史籍。因六朝皆建都建康（今江苏南京），故以此名。作者在《序》中说，此书「具六朝君臣行事，事有详简，文有机要，不必备举。若土地、山川、城池、宫苑，当时制置，或互兴毁，各明处所，用存古迹。其有异事别闻，辞不相属，则皆注记，以益见知。使周览而不烦，约而无失者也。」
《建康实录》对研究魏晋南北朝历史及南京地区历史地理都很有参考价值。虽作于《三国志》、《晋书》、《宋书》、《南齐书》、《梁书》、《陈书》及《南史》之后，但保存著某些正史不载的史实和轶事。常为后来考证六朝史事者所引征。
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* 坚实组织：是一层附接的次级组织，由隔壁所覆盖。它是由横向的霰石触手所组成，并保护著石珊瑚目本身。但是它的功能会因隔壁的厚化而消失。
* 共骨：是一种多孔及复杂的组织，将个别的珊瑚石区分开来。
石珊瑚目可以是含有虫黄藻或不含虫黄藻的。但在含有虫黄藻的珊瑚中，其内皮层细胞充满了共生藻类。这类共生可以将接近95%虫黄藻所产生有机物转化为珊瑚虫的食物。而光合作用所产生的氧气及虫黄藻所制造多余的能量可以帮助石珊瑚生长快达3倍之多，因而有共生藻类有相当大的帮助。这类石珊瑚目因为对光线的严格要求，被限制在浅水（约60米水深）、有光、温暖却不过热、适度至快速流动的干净海水、充满氧气的地方，较喜欢坚实及非泥泞的表面。
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