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祝贡寺位于天祝县城东北，阿尼格宁山（汉语称“毛毛山”）北麓的大俄博，藏语称“亚浪贡”。

《安多政教史》载，住在青海郭隆寺附近的西藏直贡噶举派僧人桑布坚赞，因受清朝雍正元年（1723年）青海蒙古和硕特部首领罗卜藏丹津反清事件牵连，遭清朝大将年羹尧、岳钟琪杀害。桑布坚赞的信徒桑布仁钦逃至今天祝藏族自治县境内的毛毛山地区躲藏，并在雍正五年（1727年）创建了祝贡寺。因建寺僧人属于直贡噶举派，故取名祝贡寺，即直贡寺。当时，有僧人80余人，管辖周围五个部落。清朝同治五年（1866年）及光绪二十一年（1895年），祝贡寺两次毁于兵燹，后来又重建，为格鲁派寺院。

中华人民共和国成立初期，该寺有活佛1人，为祝千活佛罗藏久美，时在塔尔寺学经，后来还俗，1990年代，正在担任天祝县藏医院院长、甘肃省政协委员、天祝县政协委员。中华人民共和国成立初期，该寺还有僧人49人；建筑有大经堂1座，昂欠1处。1958年后，该寺建筑陆续被毁。1981年，该寺重新开放。根据天祝县宗教局2005年统计，该寺有僧人1人，信教群众5000人。

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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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特氏上口脂鲤，俗称特纳兹铅笔鱼，为辐鳍鱼纲脂鲤目脂鲤亚目上口脂鲤科的其中一个种。

本鱼分布于南美洲巴西、盖亚那、法属圭亚那、苏利南、委内瑞拉的溪流。

本鱼体呈金黄色，躯体上有三条深色条纹。头部扁平，吻部长又细。口上位，嘴尖上有红色。尾鳍呈黄色，尾柄周围为红色，小脂鳍也呈红色。体长约12公分。

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