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临床免疫学主要研究免疫系统造成的疾病，或是其他医疗导致的免疫系统产生病变。大多数发生的免疫疾病主要可以分成两大项。一是免疫系统防卫上的缺陷，在这部分发生缺损，将无法产生适应免疫反应上的疾病（如慢性肉芽肿）和自体免疫反应（autoimmunity），也就是免疫系统攻击自己的抗原（比方说红斑性狼疮systemic lupus erythematosus、关节炎rheumatoid arthritis或重症性无力症 myasthenia gravis等疾病）。另一个则是因为其他免疫系统发生病变，包括引起各式的过敏反应，例如对于无害分子化合物的产生反应（如气喘asthma、过敏allergies）或是反应过渡激烈。
艾滋病即是著名的免疫系统疾病，其由HIV病毒所引起。目前了解，爱滋病导因于因HIV病毒感染后，导致含有CD4+（CD4阳性）受体的淋巴细胞（辅助T细胞)及巨噬细胞和部分种类的B细胞受其感染、破坏，最终使得免疫系统崩溃。
临床免疫学也研究许多方法，来避免许多器官组织移植上所引起的过度激烈免疫反应。如：避免同种移植allograft或是异种移植xenograft后被免疫系统所排斥、破坏。
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ED79型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电气化铁路。机车沿用了与ED75型700番台电力机车相同的车体结构和设备布置，但根据青函隧道的使用环境作出了一些改进。车体两端各设有一个司机室，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门，侧窗采用防腐蚀性能较好的铝制窗框，车顶两端各装有两盏密封光束灯式前照灯。司机室前端中央设有贯通门，以便重联时乘务人员通过到另一台机车。
车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室。以基本番台机车为例，从一端至二端方向顺序布置有第一辅助机械室、变压器室、整流器室、第二辅助机械室。第一辅助机械室设有牵引电动机通风机、劈相机、紧急制动风缸、交流滤波器及各类控制电器。变压器室设有主变压器、调压开关、受电弓断路器、真空断路器、避雷器等设备。整流器室设有晶闸管变流器、再生制动辅助变压器、电磁接触器开关、ATS及ATC装置。第二辅助机械室设有电动空气压缩机、励磁电阻器等设备。车顶安装有两台PS103型下框架交叉式双臂受电弓，其他高压设备包括断路器和避雷器等安装在车体内部。基本番台机车的车顶还设有镇流电阻器。车体下方除了设有两台转向架，还吊装着平波电抗器、总风缸和蓄电池。
ED79型电力机车是交—直流电传动的交流电力机车，基本番台和50番台机车采用级间晶闸管相控平滑调压的控制方式，并因应青函隧道的长大坡道增加了再生制动功能。主电路系统由空气断路器、主变压器、调压开关、晶闸管整流器、牵引电动机、电路保护装置等部分组成。机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器和调压开关构成若干个大调压级，再通过晶闸管整流器平滑调压及转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），然后供电给四台并联的牵引电动机。
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浦安车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本东伯郡琴浦町，是JR西日本山阴本线的沿线车站之一，属于JR西日本米子支社所管辖的范围。
浦安车站是快速列车鸟取快车（とっとりライナー）的固定停靠车站之一，是所在地琴浦町的主车站。本站在1903年初设时原名八桥，并在1938年时改名为东八桥以配合隔邻的八桥滨临时停车场（八桥浜仮停车场）升级改名为「八桥车站」。至于本站今日的现名，则是在1949年时再度修改而来。
对向式2面2线月台，可进行列车交会的地面车站。1号月台侧为站舍，各月台以跨线天桥连络。
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