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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。

中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。

该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。

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本堡地区其范围包括今台中市的大甲区全部、大安区全部、外埔区全部、后里区全部，以及苗栗县三义乡南部一小块地区。

苗栗三堡西边濒临台湾海峡，北边为苗栗二堡、苗栗一堡，东边及东南边为捒东上堡，西南边为大肚上堡。

苗栗三堡原辖60个街庄，1913年（大正二年）7月29日将鲤鱼潭庄移至苗栗一堡，剩余59个街庄：

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1825年文字系统获得全族接纳后，塞阔雅至阿肯色州新切罗基领地。主要从事铁匠舖与盐业，并努力不辍将文字介绍给任何与他来往的人。1828年，塞阔雅行旅至华盛顿特区，任务是作为代表团，并谈判奥克拉荷马州一地土地的归属。

这次旅行让塞阔雅接触到其他各族的美洲印第安人，并立志要创造可让各族使用的音节文字。为了贯彻梦想，塞阔雅开始寻访各族聚落，足迹踏遍今日之亚利桑那州至新墨西哥州。

另外，塞阔雅曾梦想分裂的切罗基族能够再团结。但在寻找迁至墨西哥的族人时，却不幸在旅程中逝世，时间约于1843年至1845年间。

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