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Balaenoptera edeni（中：艾氏鲸 或 鳀鲸；英：Eden's whale）是在更早的 1878 年由英国学者 John Anderson 命名，名中的“eden”是纪念当时身在缅甸的英国爵士 Sir Ashley Eden（伊顿爵士），他协助获得搁浅于缅甸锡当河的鲸鱼标本，经 Anderson 描述成为模式标本。中文名又译为 小布氏鲸、伊顿鲸、锡当鲸， 根据 2005 两岸三地鲸豚研讨会定名为鳀鲸，该名称来自日文，表示这种鲸常与鳀鱼、鲣鱼共同出现。
布氏鲸和鳀鲸间的关系尚不明确，学界暂时视为同一物种，而根据国际生物命名惯例，同物异名的情况下以最早的命名为有效学名，因此 Balaenoptera edeni 成为优先使用的学名。
全球性分布在热带、亚热带、部分的温带水域（纬度不超过 40 度），布氏鲸的活动范围包括了太平洋、大西洋和印度洋，但地中海无分布。
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希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后，到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线，向西是通往丹麦的厄勒铁路，向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。
马尔默地下直径线的开通令马尔默中央车站由尽头式车站变为通过式车站，这样大大加快了在马尔默中央车站停靠但不在马尔默中央车站始发终到的列车及由马尔默中央车站出发经厄勒海峡大桥通往丹麦的列车的运营效率。随马尔默地下直径线而分别在马尔默中部、南部新建的三角地站和希尔莉站为出行者提供了新的选择。
2012年，马尔默地下直径线改用新式的ERTMS，这一系统设计的目的在于简化原先欧洲各国各自为政的铁路交通管理系统，丹麦和瑞典也是主要参与者。
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特拉塔尼亚龙是种长达ft的大型大盗龙类，与大盗龙、南方猎龙和岩壁盗龙关系密切。像大多数其他大盗龙类一样，它的前肢上可能长有用来捕食的巨爪。对下营组的研究表明，该属可能是生存年代最晚的大盗龙类。特拉塔尼亚龙也是该地层体型最大的食肉动物，支持了在鲨齿龙科灭绝之后，大盗龙类是（从土仑阶到桑托阶或坎帕阶早期）南美洲顶级掠食者的假设。
背椎又高又窄，椎体一侧有一个凹陷，称为侧凹。这些特征在大型食肉兽脚类的椎骨中很常见。一些椎骨的侧凹上有骨头碎片，可能是较薄骨壁的残渣（分隔凹陷的隔片）。该结构也见于其它大盗龙类和鲨齿龙科身上。特拉塔尼亚龙的脊椎神经弓比大多数其他兽脚类都要高而窄。管状横突（肋面）向上并向侧面突出。一个大而深的凹陷直接位于每个横突下方，从前面和后面以薄片（又称嵴）为界，前缘由前突椎板形成，后缘由后中央突椎板形成，这些特征也见于大盗龙类的岩壁盗龙身上。
从侧面看，articular processe（前关节板）
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