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* 1955年4月1日 ：嬉野町和吉田村合并为新设置的嬉野町。
* 1956年9月1日：久间村和五町田村被并入盐田町。
* 2006年1月1日：嬉野町与盐田町合并为嬉野市。
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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。
TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。
随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）
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沙流郡日高町日高地区、平取町、日高町门别地区
* 备考：黄栏为建设中或计划中的水坝（2012）。
* 右左府桥 - 北海道道847号三岩日高线
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