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2014年9月12日,中国石化与25家境内外投资者签订《增资协议》;据此,投资者会向中国石化销售有限公司认购共计人民币1,070.94亿元现金(含等值美元)中国石化销售有限公司29.99%的股权。
2014年3月17日,中石化易捷销售有限公司在北京正式揭牌成立,为中国石化销售有限公司的全资子公司。
2019年12月9日,经中央批准,将中石油、中石化、中海油全资和控股(参股)的在4MPa以上国家干线管网、省级管网、LNG接收站、储气库、管网调度业务等资产及相关员工划出,组建国家石油天然气管网集团有限公司。新组建的国家管网公司列入国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业名单,国务院国资委、中国石油天然气集团、中国石油化工集团、中国海洋石油持股比例分别为40%、30%、20%、10%。
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2012年11月,中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划,舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D,适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年,按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划,航站楼建筑面积3,000平方米,机位数12个;远期到2040年,按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划,航站楼建筑面积扩建至52,500平方米,机位数22个。
2014年12月2日,普陀山机场年客流突破50万人次,迈入民航中型机场行列。截止2014年11月,舟山机场共通航11个城市、拥有12条直航运输航线。
2017年3月12日,舟山航空产业园建设指挥部相关负责人在位于朱家尖的普陀山机场改扩建和舟山航空产业园建设现场介绍,舟山航空产业园将分为「一园两区」。飞机制造园区位于朱家尖,零部件制造园区位于舟山岛北部的舟山经济开发区。
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此高架车站于1920年11月22日启用,设有两个侧式月台和两条轨道,中央预留了轨道空间但从来没有铺设轨道。
此站是IRT新地段线最北端车站。往北,路线转向西并钻入地下通过东公园道成为IRT东公园道线。在IRT东公园道南侧,往曼哈顿轨道走至往新地段大道轨道下方。中央轨道于近隧道出口的止冲挡开始,并于东公园道线皇冠高地-犹提卡大道车站以南汇入两条快车轨道。
2016年10月5日起至2017年春天,朱尼乌斯街车站与苏特大道-鲁特兰路车站会关闭以作翻新之用。
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