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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。

丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。

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沙风，原名吕济人，男，浙江新昌人，中华人民共和国政治人物，中国人民解放军少将，曾任农业部部长。

1937年，求学于陕北公学、抗日军政大学。随后担任热河第一游击队参谋，豫皖苏边保安司令部萧县抗敌总队第五营营长等职位。1940年后，担任八路军苏皖纵队第一团副团长、第五纵队3支队7团副团长。次年升任新四军第三师9旅25团副团长、团长。此后，相继担任新四军第四师9旅作战科科长、师参谋处处长等职位。第二次国共内战期间，担任山东野战军第2纵队第9旅团长、华东军区、苏北兵团第2纵队6师参谋长、华东野战军第2纵队5师、第三野战军第7兵团21军62师副师长等职。

中华人民共和国成立后，他担任华东特种兵纵队战车师副师长，坦克第2师师长。1952年3月起，先后任装甲兵技术部部长、第一坦克学校副校长、装甲兵工程学院副院长、院长，获二级独立自由勋章、二级解放勋章。1968年任国务院农林部革命委员会主任、农林部部长。1977年，他返回军队，继任装甲兵副司令员兼参谋长等职。

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该院新院长为郭文池博士，已于2013年8月1日上任，接替2013年6月任期届满后移居苏格兰的前院长杨咏嫦博士（她已于2011年7月与著名新约学者马歇尔教授（Prof. Ian Howard Marshall）在英国结婚）。

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