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佐世保中央车站是一位于日本长崎县佐世保市岛瀬町、隶属于松浦铁道西九州线的车站。
本站至中佐世保车站距离不足200公尺，与筑丰电气铁道线的黒崎站前站至西黒崎车站间并列为日本最短的车站站距。
* 国家公务员等共済组合连合会佐世保共済病院
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盐冶贞清是日本镰仓时代末期武将，父亲是塩冶頼泰的长子，有一兄弟盐冶秀时），通称孙二郎，又称佐佐木贞清或盐屋判官。
虽然贞清的出生年份不明，但是他在镰仓幕府第9代执权北条贞时出任得宗当主期间（1284年 - 1311年）内元服，并且从乌帽子亲贞时处拜领「贞」字偏讳。
贞清继承父亲赖泰出云守护的职务，并且先后从五位下左卫门尉、检非违使和近江守，位阶是从五位下。正中2年（1325年）5月，他停止鳄渊寺的守护使入部，翌年就是否出任杵筑大社的负责人向惟康亲王汇报。正中3年3月28日（1326年5月1日），贞清死去，儿子是塩冶高贞、盐冶贞泰和盐冶时纲，部份系图则指出是寂阿、宗贞、宗泰、泰纲和高顕，家督之位由嫡子高贞继承。
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将军公路石桥（Generals' Highway Stone Bridges）始建于1930年。是将军公路的一部分，从金斯峡谷国家公园（当时被称为格兰特将军国家公园）的格兰特·葛洛夫将军的巨杉中穿过巨杉国家公园。一座桥在树林中横跨卡威亚河，而另一座类似的桥梁则于一空旷峡谷中横跨三叶草溪。
这座桥梁使用典型的钢筋混凝土桶型拱门，侧面有未浇筑的石块，具有乡野风风格。路人几乎不会看见混凝土，他们的注意力皆被大量的石材所吸引。在这两座桥中，由于环境因素，所以三叶草溪桥往往会给人们留下更为深刻的印象。桥梁由美国国家公园管理局计划与设计处以及公共道路管理局合作设计。
这座桥梁的设计灵感来自西彻斯特郡林荫公路系统。其中包括布朗克斯河以及哈钦森河林荫公路。国家公园管理局曾派遣两位设计师视察施工情况，其中一位为将军公路桥梁之设计者约翰·沃斯基。沃斯基于1928年秋季制定了大理石岔道桥的设计方案，而建造计划则于1929年1月由公共道路管理局制定。三叶草溪桥于1930年设计完毕，两座桥梁在同一年开始施工，承包商皆为比奇特尔公司。
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