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国际航道测量组织将楚科奇海的边界定义为如下

西缘：东西伯利亚海的最东边，从弗兰格尔岛最北边通过该岛直至Cape Blossom再到大陆上的Cape Yakan（176°40'E）。

北缘：由阿拉斯加的巴罗角（71°20′N 156°20′W）到弗兰格尔岛最北端(179°30'W)的一条直线。

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大港口事件（秀姑峦阿美语：Karawrawan a demak no Cepo），奇密社事件（秀姑峦阿美语：Karawrawan a demak no Kiwit），或称Cepo'战役，是在花莲爆发的一次军事冲突和政治事件，冲突双方是大港口（Cepo'）与奇美（Kiwit）等阿美族（Amis）部落和清政府，是在1877年反抗清政府由「开山抚番」政策而起的军事侵略，最后遭致清兵诱骗屠杀的事件。

事件起因于沈葆桢的「开山抚番」政策，台湾镇总兵吴光亮率兵进入东部，欲强行开辟水尾（花莲县瑞穗乡）至大港口（花莲县丰滨乡港口部落）之道路，引发奇密社、纳纳社、阿棉社的反抗，并在大港口发生冲突。清兵始终无法致胜。

吴光亮改采怀柔政策，设下酒宴，诱骗大港口部落壮年菁英；等到族人都酒酣耳热、无力反抗之际，就以枪枝射杀族人，造成当时大港口阿美族壮年菁英尽失。消息传至部落后，族人开始大规模逃难至山区或投靠其他部落。

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这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。

2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。

这一列车主要包含预留座车（每节车厢54座）、普通车厢（每节车厢36座）、SV车厢（每节车厢18座）、豪华车厢、餐车和员工车厢（36座）。列车主要依靠ChS7、ChS2、ChS2K、ChS4T和EP2K五种机车牵引，列车漆色延续了40年的墨绿色。窗面显黄色，窗户上下有白色条纹，车厢顶下方有一个白底铭文牌，上面写有“西伯利亚号”的俄文名称。

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