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* 太子妃门站的入口保留了迄今已为数不多的吉玛特色装饰。

* 维克多·雨果站的西面是废弃的旧月台，考虑到月台弧度过大带来的危险，1931年该车站进行了重建，原有月台就此停用。

* 2号线刚通车时使用的车型是M1 (métro)，为木造车厢。1903年的地铁火灾后，该车型被发现存在供电短路情况下极易加速燃烧的构造缺陷。1904年后，M1列车陆续被斯普拉格列车替换。

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不动之动者（动而不动的东西）或原始推动者（primum movens）是一个由亚里士多德提出的概念，作为第一个因果关系的原因，或称第一自存因、宇宙内所有运动的推动者、第一推动力。正如名称中隐含的那样，不动之动者可以在本身并不被任何此前的动作所影响的前提下，移动其他事物。在亚里士多德形而上学理论的第十二本书（Λ）中，他描述了不动之动者是完美的，不可分割的，并只进行完美的默观。他把这个概念也等同于主动智力。亚里士多德这一概念的根源于最早的希腊前苏格拉底哲学家的宇宙学推测，并对中世纪哲学和神学中产生了深远的影响。例如，托马斯·阿奎那就详细阐述了在《五路论证》中不动之动者。

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罗斯班克站位于约翰内斯堡市西北部的同名郊区，靠近牛津路与杰利科大道的交汇处。与其北部的桑顿不同，罗斯班克虽然同样为一个富裕的商业区，但较桑顿小，其特点是低密度昂贵的房地产与混合使用的元素，但缺乏基础设施。

与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。

罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。

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