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2017年4月，山西省发展和改革委员会批复《新建大同至原平铁路客运专线初步设计》，代县西站由原平市境内调整至代县境内。4月，山西大原铁路客运专线有限责任公司委托中国铁路设计集团有限公司开展新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响评价。7月，大原高速铁路完成全线站前工程施工图设计，具备全线开工条件。由于政策调整以及项目投资、建设和运营等诸多因素影响，大原高速铁路项目被搁置。
2018年4月，大原高速铁路完成变更环境影响报告公示。7月，山西省环境保护厅批复了《新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响报告书》。12月，大原高速铁路纳入集大原高速铁路研究，并开展设计工作，由中国国家发展和改革委员会立项、中国铁路总公司主导。
2019年3月27日，山西省发展改革委会同内蒙古自治区发展改革委召开集大原高铁前期工作推进会。12月，内蒙古铁路投资有限公司、山西大原铁路有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展集大原高速铁路环境影响评价工作。12月12日，集大原高速铁路环境影响评价进行第一次信息公示。12月27日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建集宁经大同至原平铁路可行性研究报告》。
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埃及第二十四王朝是古埃及在前8世纪时期的一个短暂王朝，历时只有十余年，定都于尼罗河三角洲西部的塞易斯，统治尼罗河三角洲一带，最后被南方的第二十五王朝所灭。
* 波克霍利斯（Bocchoris），真名为贝肯雷内夫（Bakenranef）。
泰夫纳克特促成了一个尼罗河三角洲上的小国的同盟，在这个同盟的支持下他试图征服上埃及。此举惹起了努比亚国王皮耶的注意。皮耶在一份记录中描写了他击败赛斯的泰夫纳克特及其同盟者的过程。在皮耶的凯旋柱上一级在被定年为沙尚克五世统治36和38年时树立的两座石碑上泰夫纳克特始终被称为“西方大酋长”。泰夫纳克特是否正式使用过法老这个称呼不明。奥利维·佩迪（Olivier Perdu）最近指出，在努比亚时期的确有过一名泰夫纳克特，但是他并非皮耶的大敌。佩迪发表了一份最近发现的、过去收藏在私人手中的石碑，这块石碑是尼科一世统治二年时立的，其风格等与沙尚克五世的石碑类似，这说明与皮耶作战的泰夫纳克特实际上是一名泰夫纳克特二世，是尼科一世的一名前任，是努比亚统治埃及时期塔哈尔卡统治时期的一个下埃及的小王，而不是第二十四王朝的泰夫纳克特。
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米格尔·胡亚雷斯·塞尔曼（Miguel Juárez Celman，4月14日) ，阿根廷总统（1886年—1890年），律师和政治家。
胡亚雷斯来自一个贵族家庭，1869年他成为一个律师，由于他和胡利奥·阿根提诺·罗卡总统的亲属关系，推进了他进入立法事业。1880年当选科尔多瓦省省长。他是教会与政府分开的一个刚烈促进者和一个贵族自由主义者。他促进了公共建设，但不能维护经济稳定，必须应付激进公民联盟党领袖莱昂德罗·阿莱姆的强有力的反对，1890年他被迫辞职和从政治生活退休。
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