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1933年4月8日，拜厄特逝世于伦敦，终年58岁。

拜厄特于1924年2月3日与阿盖尔的奥尔加·玛格丽特·坎贝尔（Olga Margaret Campbell）结缡，夫妇共育有三子：

* 休·坎贝尔·拜亚特爵士，KCVO，CMG（Sir Hugh Campbell Byatt，1927年－2011年），曾任英国驻安哥拉大使和驻葡萄牙大使；

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虽然列车的设计上与法国的TGV相似－－包括推拉式机车的6200匹马力（4600 kW）、使用电压为11000伏特交流电，频率为25或60赫兹，但只有少部分零件是直接取自TGV。这些零件包括来自第三代TGV的牵引系统（每部机车四个非同步交流马达、整流器、变流器、再生制动系统）、转向架、煞车碟盘（但每轴只有三个，TGV则是每轴四个），以及意外发生时控制结构变形的碰撞能量管理技术（crash energy management technique）等。

列车的倾斜系统基本上来自维亚铁路先前由庞巴迪制造的LRC列车，而非TGV的非倾斜式关节式转向架。Acela的机车要比TGV的重得多，以符合美国联邦铁路管理局的碰撞标准。基于1999年采行的Tier II碰撞标准，列车设计时也取消了暗门阶梯，因此本型列车仅能行驶于车站月台为高阶月台的路线，例如东北走廊。Acela列车的编组基本上是固定不变的，因此被称为列车组。之后庞巴迪利用了Acela列车的设计以及柴油／燃气涡轮动力车，造出了实验性的JetTrain。

阿西乐特快车的齿轮比为71：23，极速达每小时266，营运最高时速为240公里（在罗德岛州、麻萨诸塞州的总长约55公里的三段路线可达此速率）。包括停车站，阿西乐特快车于纽约到华盛顿之间的表定时速为132.3公里，由纽约到波士顿之间表定时速为106公里。全程平均时速为113公里。

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程日华，本名程华，定州安喜县（今河北省定州市）人，唐朝沧州横海军节度使。

程日华年轻时事奉史思明，后来作为成德节度使李宝臣部下张孝忠的牙将。张孝忠归唐，派他知沧州事。建中三年（782年），朱滔、王武俊反唐。程华屯兵河间，朱滔、王武俊都劝他一起反唐，程日华不从。朱滔、王武俊于是率兵围城想要攻取，坚城自守。程华以沧州归唐，唐德宗以程华抗朱滔、王武俊功，置横海军，授沧州刺史、横海军节度使，赐名日华。贞元四年（788年），加检校工部尚书、御史大夫，不久去世。其子程怀直、程怀信、程怀信之子程执恭，先后继任横海军节度使。

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